[HeinZ1]

Leider machen sich die Menschen zu wenig gedanken um Ihr Geld und nun hats Bums gemacht!

... man lernt in der Schule viele nützliche und auch unnütze Dinge, aber das Wesentlichste was Geld ist und wie Geld funktioniert, das lernt man nicht.

Eher durch Zufall bin ich Ende 2002 bei dem Vortrag eines Crashpropheten gelandet. Klang alles absurd und unglaubwürdig, was der erzählt hat, aber dennoch hat es mich sehr beunruhigt. Also hatte ich angefangen mich selbst in verschiedenste Richtungen zu informieren.

Nach kurzer Zeit mußte ich feststellen, dass der gute Mann in weiten Teilen Recht hatte und dass jedes zinsbasierte System zwangsläufig irgendwann crashen muss.

Ich kann jedem, der sich mal mit dem Thema beschäftigen möchte, nur empfehlen sich mal dieses Video anzusehen < KLICK > dauert zwar 47 Minuten, aber ist gut investierte Zeit.

Wer sich dann weitergehend informieren möchte, dem sei das Buch C®ashkurs von Dirk Müller ans Herz gelegt. Der bringt auf 275 Seiten (recht kurzweilig geschrieben) auf den Punkt, wofür ich einige Jahre und etliche Bücher brauchte.

Sorry für offtopic, aber wenn´s nur einem etwas nützt, war es das wert.

Heinz

[wolfgang]

..... miese Qualität? Also bei meinem dritten kann ich überhaupt nicht klagen. Und was den Preis angeht - dafür würde ich gerade ne C-Klasse in KK-Ausführung bekonmmen (wers mag...). Okay, und mein MCC ist ohne Gemaule seitens MINI auf einen mackenfreien Stand gebracht worden. Und überhaupt, was hat das alles mit den momentanen Auftragsrückgängen in der Automobilindustrie zu tun? Porsche z. B. liefert astreine Qualität und trotzdem haben die dort dieselben Schwierigkeiten. Oder Toyota - genauso. Meine Frau fährt einen Corolla Verso - null Macken in vier Jahren; also gar keine. Und auch da gehen zur Zeit die Verkäufe zurück.

[Tex]

Qualität im Premiumbereich? Ich kann zum Glück bisher auch nicht klagen... Wenn ich da an meinen doppelt so teuren Volvo denke, den ich zugunsten des MINIs abgegeben habe... Was mußte ich da alles in den ersten drei Jahren reklamieren und vieles hat bis zum Schluß nicht gestimmt..

So gehöre ich auch zu denjenigen, von denen Heinz gesprochen hat: Ich habe abgerüstet, zahlte einen wesentlich niedrigeren Kaufpreis, weniger Unterhalt (Versicherung, Benzin etc.), habe bessere Schadstoffwerte, fahre das wendigere Auto, das weniger Verkehrsfläche einnimmt (man glaubt gar nicht wieviel Gelände-Boliden in der Stadt unterwegs sind!) , habe fast den gleichen Gebrauchswert wie vorher und fast die gleichen Fahrleistungen, jedoch mehr als doppelt soviel Spaß

Gut möglich, dass noch mehr umsteigen... Und dann MINI im Vergleich zu anderen wieder besser dasteht. Sorry, einen Logan hätte ich mir nicht gekauft ...

[wolfgang]

@ tex - genauso ist es!

[Oberon]

Abrüsten und Mini, tut mir ja wirklich leid, aber glaubt ihr das wirklich? Wenn ich mir einen Mini kaufe rüste ich nun wirklich kaum ab, auch wenn ich natürlich grundsätzlich weniger Hubraum habe. Aber ansonsten ist es für seine Klasse ein ausgewiesenes Premiumprodukt zu einem Premiumpreis.

Unter Abrüsten verstehe ich hier aber eher statt einem 530i z.B. einen 320i. Oder einen Golf mit kleinem TSI statt einem 135i. Das ist abrüsten. So schön ein Mini ist, niemand rüstet ab indem er einen Lustkauf tätigt, nichts anderes tätigt man doch mit dem Kauf eines Minis. Und die wenigsten Deutschen neigen dazu von ihrem 0815 Kombi auf nen Clubman umzusteigen. Die Leute die das machen (vereinfacht gesprochen) hätten es sowieso getan. Und diese Leute fehlen Mini jetzt auch nicht, sondern eher die ganzen "normalos" die jetzt keinen Mini mehr kaufen, sondern eher vielleicht einen 500er wenn sie noch Lifestyle haben wollen (den gibt es ja jetzt auch StartStop) oder greifen jetzt zu einem Fiesta oder etwas ähnlichem. So geschehem bei nem Freund von mir. Und bei Ford z.B. stehen in den Autohäusern kaum noch Autos....

[LBK]

Stimmt irgendwie schon: In der Krise kauft man sich nicht unbedingt einen Premium-Kleinwagen. Obwohl: Der Wertverlust ist sehr gering und wiegt eine Menge wieder auf. Und selbst Kleinwagen von vermeintlichen Günstiganbietern werden schnell recht teuer, wenn man sie ähnlich wie den MINI motorisiert und gut ausstattet, z. B. der Skoda Fabia und erst recht der VW Polo.

BMW sollte den neuen Einstiegs-Hatch mit 75 PS doch noch etwas im Preis nach unten drücken. Rund 900 Euro sind einfach zu wenig Abstand zum 95-PS-One.

Wurde hier gerade die Umweltprämie angeführt? Über die kann ich nur noch lachen. Die Leute verschrotten Autos, die locker noch 2.000 bis 4.000 Euro bringen würden und glauben glatt, sie hätten 2.500 Euro durch die Prämie an Gewinn gemacht. Gleichzeitig gehen derzeit die Rabatte insbesondere für Kleinwagen runter, was weiter an der Prämie nagt.

Da ist übrigens selbst BMW ein Beispiel über das man lachen kann. Da wird ein 116i für knapp 25.000 Euro Listenpreis mit doppelter Umweltprämie angeboten. Wer also ein Auto verschrottet (wieviel wert es auch sein mag) kriegt die Umweltprämie und dazu noch knapp 10 Prozent auf den 116i. Ist das wirklich so sensationell? Mit ein bisschen Handeln bei der Inzahlungnahme und der Suche nach dem richtigen Händler konnte man auch bisher schon so einen Deal machen. Schließlich ist der 116i schon weit fortgeschritten im Produktlebenszyklus. Alles also Augenwischerei!

[Giacomo]

doch, doch,....

ich habe auch irgendwie abgeruestet,
von einem Passat Variant Highline 3.2 V6 FSI 4 Motion auf
einen etwas gepimpten Mini Cooper S Clubman....
...Hatte einfach die Schn...e voll von dem Haufen Industriemuell,
den VW geliefert hat,....dazu war er noch total versoffen,
auch wenn mir das schon vor dem Kauf klar war.

Sicher, wir haben nun etwas weniger Platz, aber zu zweit reichen
die Minis (Cooper und Clubman S) allemal,.....meiner ist genauso flott unterwegs,
sparsamer im Unterhalt, hat mehr Image, weniger Wertverlust und macht
einfach mehr Spass,.......und spart noch gut 150-200 EUR/Monat, GEIL,......also alles in allem ein Volltreffer,....mal schauen
wie lange er haelt,.....bis mir in 3-4 Jahren wieder
die Finger jucken....


Euer
Giacomo

[project24]

HI,
also das Thema trifft uns alle. Wir als Händler spüren das schon seit Jahren und nun mekrt es "endlich" auch der Hersteller und drosselt die Produktion. Im Endeffekt kann es nur funktionieren, wenn Angebot und Nachfrage sich die Waage halten.

Ich sehe im Moment eher eine große Chance für den MINI, denn gerade mit der 75 PS Variante und der Abwrackprämie erfüllen sich bei uns gerade viele den Traum vom eigenen MINI.

Wir setzen voll auf Einstiegsmodelle ohne SchnickSchnack und plötzlich kommen die Kunden mit den Ka´s, Lupos, Cinquecentos,... dieser Welt und sind stolz wie Oskar, dass es endlich einen MINI in Ihrem Preissegment gibt.

Ich hoffe, dass wir bald auch mal 1er BMW unter 100 PS haben oder einen 316i wieder anbieten können, denn eins wird als Trend bleiben, die Mehrheit der Bevölkerung wird in Zukunft immer weniger Netto haben...

[Giacomo]

OT
....hi, na endlich auch Feierabend.... ,
hab meine To-Do Liste schnell wegbekommen
End OT


Gruss
Giacomo

[project24]

Jo, endlich. Ich habe auf meiner To Do Liste noch nichts abgehakt