[minipilly]

Tschuldigung……

Alles was recht ist, aber das ist ja hier wie beim Frauenstammtisch.
Weißst du schon, ich habe gehört….die Erde hat keinen hohen Hacken ????

Ist immer bequem auf dem rum zuhacken der grad am nächsten ist.
Statt 24 Std. am Tag in Foren den aufgeschnappten Müll aufzusaugen den im
Hirn zu verquirlen und Ihn dann wieder anders auszuspucken, sollte man
Sich vielleicht mal anständig Informieren, nachlesen oder Nachfragen.

@ Der Jens
Etwas merkwürdig finde ich daß MTH über 2 Jahre gebraucht hat um eine Kennfeldoptimierung für die neue Mini Generation anzubieten und dann funktioniert die noch immer nicht einwandfrei.


MTH war 2006 (und lange Zeit) der erste der ein Tuning für den R56 S angeboten hat.
Es gibt einige die teilweise sich den dritte Mini gekauft haben (nicht weil sie kaputt gegangen sind) und jedes mal gleich, weil Sie super Zufrieden waren, die Steuergeräte zu uns geschickt haben um es von MTH zu Optimieren.

Dieses Jahr wurde die Software mit großem Aufwand überarbeitet und verbessert.
Diese Variante ist ein großer Erfolg weil Sie den Besitzer jeden Tag wieder neu zu
Begeistern weiß und man mit dem Mini noch mehr Freude hat als man eh schon hatte.

@Ghostrider
Wenn ich als Händler(Hersteller) ein Produkt mit Fehlern verkauft habe, sollte es selbstverständlich sein hier dem Kunden zu helfen und den Kontakt zu suchen um das Problem zu beheben!


Da hast Du Recht, nur leider die verkehrte Adresse. Die MTH – Software hat definitiv
keine Fehler. Fehler waren und sind in der Betriebs-Software. Das ist hier aber auch nicht der Punkt.
Ich kann Dir einige Namen nennen die haben so ähnliche Erscheinungen wie Du sie schilderst, wenn das stimmt.
Die sind aber alle nicht getunt. SERIENMÄßIG

Da tauscht BMW alle möglichen Teile inkl. Lader usw, und……………………
…………………………………………………………………………………………………..alles bleibt wie vorher.

Also wo habt Ihr den Mini gekauft, hackt doch mal auf einen richtigen Gegner rum oder verklagt Ihn mit eurer Rechtschutzversicherung

Gruß Dieter

[BingsDeny]

Um mal wieder ein bissl Sachlichkeit einzubringen:

Ich höre regelmäßig das verschiedene Minis Probleme haben und dass diese Probleme BMW Probleme wären. Woran erkenne ich das? Denn wenn ich die Software geändert habe und zu BMW gehe ist das ja eher schlecht --> selber bezahlen.

Kann man das nicht vor dem MTH Tuning rausfinden und wenn nicht, kann man wieder auf Serie zurück?

LG Sascha

[Suppamaehn]

Wenn ihr beide (Dieter und Hans) doch schon zeitgleich in diesem Thread postet, dann telefoniert doch einfach mal.... keine gute Idee?

Was hier gerade so abgeht finde ich - sorry wenn ich so direkt bin - von BEIDEN Seiten etwas lächerlich.

[Ghostrider]

Auch so wenn ich das jetzt richtig verstehe ist die MTH Software 100% ok und es liegt an BMW? Na ja nur frage ich mich dann wieso mein MCS vorher super lief ohne dieses Problem?

Gruß Hans

[spg]

Könntet ihr diese Diskussion bitte mal in direktem Kontakt ausmachen, es kann doch nicht sein dass man dies hier in einem Forum so breittritt.

DANKE!

[Scotty]

Ich schließe diesen Thread mal mit ein paar Tipps:

Erfolgreich Reklamieren

1. Der Kunde sucht den Kontakt zum Händler/Hersteller. Diese können nicht Hellsehen, dass es zu einem Problem gekommen ist.
   
2. Wählen des richtigen Kommunikationsmediums. Sollte der Kontakt nicht hergestellt werden können, ein alternatives Kommunikationsmedium wählen!
   
3. Bei erfolgtem Kontakt stellt man sich vor, nennt das Produkt und schildert höflich und präzise das Problem.
   
4. Der richtige Ansprechpartner? Dann weiter, wenn nicht dann nach Ansprechpartner fragen und zurück zu 1.)
   
5. Problem in aller Ausfühlichkeit schildern, ggf. Fragen des Händlers/Herstellers beantworten und/oder durch Fehlerprotokoll, Bilder, Video belegen/erläutern.
   
6. Mit Händler/Hersteller Lösung und Termine vereinbaren und ggf. Kontaktdaten austauschen.
   

Wer der Meinung ist, er könne selber chippen, sollte auch in der Lage sein Fehlerspeicher auszulesen und die Fehler richtig zu interpretieren.

Sollte das Problem nach erfolgtem Kontakt bzw. erster Reparatur immer noch auftreten, erneut bei 1.) beginnen.

Ansonsten empfehle ich den direkten Kontakt zu den Fachleuten, am besten mit einem Besuch vor Ort. Ferndiagnosen können u.U. schwierig sein.