[jeb]

Ich würd es dir gönnen, fals du 900km schaffen würdest. Wenn ich mit dem JCW seeeehr sparsam fahre, liegen realistisch gesehen maximal 800km drinn.

Rheinfelden ist nicht wirklich um die Ecke... obwohl ich womöglich in September in Sarreguemines bin.

Hast du denn keine Angst das deine Motoren durch die ständig niedrigen Drehzahlen leiden und einem höheren Verschleiss unterliegen? (zbsp Zündkerzen schwarz statt braun)
Allfällige Rep. würden die Einspahrungen mehr als wieder aufheben...

Mein Motor ist ja ein Diesel, der hat keine Zündkerzen, aber die niedrige Verbräuche macht man auf der Autobahn, wo ich nun mal 90% unterwegs bin. Der Diesel macht es gar nichts mit 1300 bis 2000 Umdrehungen rumzubrummen, genau so wird der Benzinger mit ein konstante 1800-2300 Umdrehungen keine Probleme haben. Power haben die Auto's untendrum doch auch, so habe ich auf mein Mitfahrt mit ein JCW Clubbi bei den Hamburg MINI Days gefühlt und gehört.

Gerade mit mein Fahrstil ist Verschleiß kein Thema. Ein Querverweis auf Pietsprock's Fabia Diesel mit mittlerweile 675.000 mit dem ersten Getriebe, Kupplung, Motor und Turbolader zeigt das schonend Fahren lohnt (er ist auch ein Autobahnfahrer wie ich).

Wenn ich übrigens NUR spritsparend fahren wurde, wäre auch ein 3.3 drin... dafür mag ich aber viel zu gerne durch die Kurven die in meine Strecken drin sind durchheizen Meine Reifen schaffen trotz die viele Autobahn-Kilometer auch nicht mehr als 40.000 km

Macht es sinn ein neuer Thread aufzumachen? Vielleicht leiht mir auch ein CN'ler mir sein Cooper S oder JCW mal ein halben Tag aus...

[Dom-JCW-X]

Also ich bin mit meinem Mini (Cooper S R56 ca. 215PS) noch nie weiter gekommen, als 600km. O.k. ich muss zugeben, dass ich es auch noch nie darauf angelegt habe wirklich weit mit einer Tankfüllung zu kommen. Ich habe bspw. im letzten Winter auf dem Weg zum Skifahren von Landau-Kitzbühel (ca.450km) 2 Tankfüllungen durchgeblasen. Ich denke darin liegt auch der Unterschied. Wer sich einen Cooper S od. JCW kauft, will nicht unbedingt Spritsparend fahren. Wenn man darauf achtet und jeden Tag auf der AB unterwegs ist dann holt man sich einen Diesel so wie du. Dass ein Diesel so weit kommt ist klar, aber ein Cooper S oder JCW kommt niemals auf 1000km.

P.S. Sorry aber nein ich leih meinen "kleinen" nicht aus

[omufflon]

800km würdest du hinbekommen, aber das wars.

Bei mir (JCW) ist der erste Strich bei ca 115km weg, bei 210 der 2te, bei 280 der 3te, bei 360 der 4te...440 der 5te...490 nr 6...540 nr 7...580 nr 8...Restreichweite dann sind noch ca 70km.

Daher gehts anfangs recht zäh und gegen ende relativ schnell mit der Abnahme der Striche.

Das kann natürlich sein...am Anfang zäh und schwupps...leer ist der tank

[jeb]

... O.k. ich muss zugeben, dass ich es auch noch nie darauf angelegt habe wirklich weit mit einer Tankfüllung zu kommen.

Ich schon . Wenn man beim Cooper D max 100 km/h fährt, ist es nicht schwierig unter 4 L/100km zu bleiben, und somit 1000 km auf ein Tankfüllung zu fahren. Man(n) muss es nur 1000 km durchhalten.

Für die 1134 km habe ich mich brav vor ein LKW gesetzt, Tempomat drin und Fertig. Wenn man dann den "Glück" hat ein Oldtimer oder Tanklaster zu haben, die "nur" 82 km/h statt 87/88 km/h fahren, sind Werte von 3.0/3.1 L über 100 km möglich.

Auch beim Cooper S geht es so. In Lüneburg auf der A250, LKW aussuchen, vorher dackeln richtung Lübeck (A1), Weiter auf der A20 ri. Berlin, über die A24 zurück, am Maschener Kreuz die A7 hoch nach Rendsburg, umdrehen und zurück nach Lüneburg.
Und dann mal schauen wo zwischen Rendsburg und Lüneburg der Restreichweite auf --.-- geht, und dann noch 30 km draufpacken, damit die verbliebene 1.6L (laut Handbuch) auch noch angezapft werden.

P.S. Sorry aber nein ich leih meinen "kleinen" nicht aus

Es lässt sich bestimmt noch ein Opfer finden... Schaden tut es der kleine nicht, mit 87 km/h rumdackeln.

[Baraka]

das nenne ich mal eine hausnummer, aber das werde ich mit meinem clubman s wohl nie erreichen

Gib ihm mir 1000 km, und ich zeige dass es möglich ist

(der S hat ein 50(+) Liter tank)

Das wären die wohl ödesten 1.000 KM ... ich hoffe inständig, dass ich das niemals erlebe!

[jeb]

Das wären die wohl ödesten 1.000 KM ... ich hoffe inständig, dass ich das niemals erlebe!

Mit ein gutes Hörbuch ist das zu überleben...

Es wird nur angezweifelt ob es geht.... ich sage Ja, auch wenn der Fahrt an sich Öde ist...

Zaubern kann ich auch nicht, nur ruhig fahren auf lange Autobahnstrecken

[GO Kart]

Es lässt sich bestimmt noch ein Opfer finden... Schaden tut es der kleine nicht, mit 87 km/h rumdackeln.

Das ist ja alles gut und schön,aber wenn ich so auf der AB herumschleiche dann brauch ich keinen S

[kleinerSchelm]

Für die 1134 km habe ich mich brav vor ein LKW gesetzt, Tempomat drin und Fertig.

...vor einen LKW... ???

Meinst Du nicht eher hinter ? ...oder lässt Du Dich mit Vollkontakt schieben

[Ghostrider]

Also ich bin mit meinem Mini (Cooper S R56 ca. 215PS) noch nie weiter gekommen, als 600km. O.k. ich muss zugeben, dass ich es auch noch nie darauf angelegt habe wirklich weit mit einer Tankfüllung zu kommen. Ich habe bspw. im letzten Winter auf dem Weg zum Skifahren von Landau-Kitzbühel (ca.450km) 2 Tankfüllungen durchgeblasen. Ich denke darin liegt auch der Unterschied. Wer sich einen Cooper S od. JCW kauft, will nicht unbedingt Spritsparend fahren. Wenn man darauf achtet und jeden Tag auf der AB unterwegs ist dann holt man sich einen Diesel so wie du. Dass ein Diesel so weit kommt ist klar, aber ein Cooper S oder JCW kommt niemals auf 1000km.

P.S. Sorry aber nein ich leih meinen "kleinen" nicht aus

Hi kann ich so nicht stehen lassen, ich komme mit meinem S über 230PS über 800Km weit! Und fahre meistens sehr schonend da ich meinen Motor noch länger fahren will und trotz sehr zügiger Fahrweise liege ich immer über 600Km Reichweite

[Cosmic]

Ich glaube das Wort "zügig" hat hier einen grossen Spielraum.
Wenn ich zügig fahre werden selbst 500km knapp. Mit 600km muss ich mich persönlich schon drosseln auf der AB. Da is nix mal längere Zeit mit Tempo 200.
Meine Bestleistung waren bisher 685km bei ~7,3l und das war bei Leibe kein Spass. Wenn du über 800km schaffst, möchte ich nicht wissen, ob dein Tacho da mal dreistellige Zahlen gesehen hat.
Und ich persönlich, schliesse mich in meiner Meinung voll Dom-JCW-X an. Wenn ich spritsparend oder sonstwas fahren will, kaufe ich mir keinen S und schon gar keinen JCW.
Da fällt mir btw. auf, du hast einen S auf 230PS? Das geht mittlerweile?
Aber wie dem auch so, mit einem S "sehr zügig" unterwegs sein und immer über 600km fahren, dass ist nicht mein "zügig".
Allgemein finde ich es immer interessant in solchen Threads von sonst was für Reichweiten zu lesen und dann trotzdem niiiiiiiiie langsam zu fahren, sondern man ist immer züüüüüüüüüüüüüüügig unterwegs
(Ausnahmen bestätigen die Regel)