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Sammelbestellung Chiptuning
#11

Hey,
Ich bin total neu hier hab mir aber den link schon angeschaut ich wäre dabei ist doch ein echt guter preis und mein kürzlich gebraucht gekaufter mini one würde sich über ein paar ps mehr sehr freuen... Ist das denn noch aktuell weil hier seit über einer woche niemand mehr was geschrieben hat. würde mich freuen lg phill
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#12

moin!
würd mich wohl auch interessieren!


1. Bassi
2. timo (r53 cooper s)
3.
4.
5.
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#13

bin dabei


1. Bassi
2. timo (r53 cooper s)
3. mini_cottbus ( 08/2002 MINI ONE )
4.
5.


welche Standort sind bei MTH noch möglich ???

gruß
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#14

Wenn ich das vorhin richtig verstanden habe, kommt Dieter von Cartune Speedpoint zu unserem Treffen im September und würde Vor-Ort-Leistungssteigerungen MTH anbieten.
Das kann ich zwar noch nicht 100%ig bestätigen aber sowas habe ich noch im Ohr.

It's nice to be important but it's more important to be nice!
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#15

Bassi schrieb:Hallo Miteinander,

es wurde ja vor einigen Monaten eine Sammelbestellung zum Chiptuning ins Leben gerufen. Siehe hier:

http://www.mini2.info/forum/showthread.p...chiptuning
Und dort hat man es im richtigen Chapter geschafft Pfeifen
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#16

lindiman schrieb:Echt? Head Scratch
Von denen hab ich hier seit über zwei Jahren nix mehr gehört, nur von tollen Zylinderköpfen die sich nach und nach verabscieden Traurig nicken


Ist das nicht mehr das MTH-Forum ?
Das war jedenfalls der Stand vor 1-2 Jahren...

Gruss
Hartmut
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#17

Hallo Hartmut Traurig winken
Ich spreche von Euren Zylinderköpfen die wegen schlecht eingepasster Ventile die Biege machen Traurig nicken
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#18

Wegen "schlecht eingepasster" Ventile hat noch nie ein Kopf die "Biege"
gemacht.
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#19

Ach, der BMW-Mechaniker der den Zylinderkopf von blackbird untersucht war da anderer Meinung, und aus der Ecke vom Dirk hab ich was von schlecht bearbeiteten Ventilsitzen gehört Achselzucken
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#20

lindiman schrieb:Ach, der BMW-Mechaniker der den Zylinderkopf von blackbird untersucht war da anderer Meinung, und aus der Ecke vom Dirk hab ich was von schlecht bearbeiteten Ventilsitzen gehört Achselzucken

Ach,ist mir beides neu - weder der Eine noch der Andere hat mit mir darüber gesprochen.

Es geht hier im übrigen um "normales" Tuning,nicht um Zylinderköpfe.
Ich mache nach wie vor Pulleyumbauten und One-Leistungssteigerungen
MIT TÜV.
Zylinderkopfbearbeitung gibt es schon seit ca. 1,5 Jahren nicht mehr.
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