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Hallo!
Habe seit ein paar hundert km ein komisches lauteres Geräusch, was man auch als Dröhnen bezeichnen könnte, im Drehzalhbereich zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen... ab 4000 ist es wieder weg.
Hat jemand das schonmal gehabt oder ne Ahnung was das sein könnte?
Danke!
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Coop_SH schrieb:Hallo!
Habe seit ein paar hundert km ein komisches lauteres Geräusch, was man auch als Dröhnen bezeichnen könnte, im Drehzalhbereich zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen... ab 4000 ist es wieder weg.
Hat jemand das schonmal gehabt oder ne Ahnung was das sein könnte?
Danke!
Nur während der Fahrt oder auch im Stand wennst zwischen 3000 und 4000 rauf drehst?
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Auch im Stand.
Und es ist auch da wenn man z.B. im 2. Gang beschleunigt und bei 4000 vom gas geht... Ab 3000 ist er dann wieder ruhig.
Kann das vielleicht irgendwie mit Kettenspanner oder Auspuff zusammenhängen?
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Hallo.... das hört sich ganz nach der Hydraulikleitung an, die am Kat anliegen könnte!!!! Pappe unten ab und dann kannst du es schon sehen. Leitung einfach weg binden und Hitzeblech wieder richten.
LG
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hab da so ein ähnliches problem seit zwei tagen:
motor kalt - starten und aus der rechten (beifahrerseite) seite entsteht ein sehr lautes dröhnendes geräusch.
dieses geräusch ist auch während des fahrens zu hören...ca. 2-3 minuten lang, dann verschwindet es!
dieses geräusch tritt auch auf, wenn mann bei 3k touren (2. gang) vom gas geht und durch die motorbremsung hört man es dann zeimlich laut!
werd meinen mal zum freundlichen stellen und der soll sich darum kümmern!
aber habt ihr mal eine vermutung?
so kann ich dem freundlichen schon mal die richtige richtung weisen, bevor es wieder heißt "also bei uns rennt er normal!"
gracias!
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Coop_SH schrieb:Hallo!
Habe seit ein paar hundert km ein komisches lauteres Geräusch, was man auch als Dröhnen bezeichnen könnte, im Drehzalhbereich zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen... ab 4000 ist es wieder weg.
Hat jemand das schonmal gehabt oder ne Ahnung was das sein könnte?
Danke!
Guten Abend,
Sag mal hast du das Geräusch in den Griff bekommen? Was war es letztendlich? Danke für eine kurze Antwort .lg FAB
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Also wir hatten auch so ein Problem.
Bei uns war es ganz einfach ein defekter VSD. Da ist wohl innen etwas abgebrochen und zwischen 3000-4000U/min gab es immer ein Dröhnen.
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chubv schrieb:Also wir hatten auch so ein Problem.
Bei uns war es ganz einfach ein defekter VSD. Da ist wohl innen etwas abgebrochen und zwischen 3000-4000U/min gab es immer ein Dröhnen.
Entschuldige bitte meine Unwissenheit, aber was bitte ist "VSD"???
Danke und Gruß
Rüdiger
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Intruder schrieb:Vorschalldämpfer...heiligs Blechle...
Richtiiiig
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