[Gilead]

Komisch... Steht da gar nicht... Steht bei beiden ab 2006... Naja frage mal bei Mini nach...

[dor hudda]

Komisch... Steht da gar nicht... Steht bei beiden ab 2006... Naja frage mal bei Mini nach...

Es ist stimmt leider , irgentwo (ich weiß nicht mehr wo) steht dassa das 200PS Paket nur für den 184PS S ist.

[great_ape]

Waren eigentlich nicht mal 210ps angedacht?

Bzw die Idee sollte ja gleichzeitig mit einem stärkerem JCW umgesetzt werden...

[RubyGloom]

mir stellt sich im moment nach wie vor die frage: kauf ich mir einen MCS und werde ihn früher oder später sowieso mit dem kit ausstatten, da ich es nicht lassen kann, wenn ich weiß, dass es so einfach möglich ist ... oder kaufe ich für nochmal ca. 2000€ mehr gleich den originalen JCW ?

... allein für die mehrleistung des originalen JCW ... + den tachoscheiben, die roten nähte, krümmer und dem wissen, dass man einen originalen JCW besitzt, würden sich die im verhältnis popligen 2000€ mehrpreis doch lohnen oder ?

genau die selbe frage habe ich mir beim lesen des threads auch wieder gestellt. nur leider wird es bei den 2000Eur höherem anschaffungspreis nicht bleiben: du brauchst größere reifen, hast soweit ich weiß kleinere wartungsintervalle und tanken darfst du auch die edelbrause...

[kOnsOlErO]

genau die selbe frage habe ich mir beim lesen des threads auch wieder gestellt. nur leider wird es bei den 2000Eur höherem anschaffungspreis nicht bleiben: du brauchst größere reifen, hast soweit ich weiß kleinere wartungsintervalle und tanken darfst du auch die edelbrause...

Der eine Zoll Reifengrößen Unterschied ist ja wohl jetzt nicht so gravierend, zumal die meisten S auch auf 17 Zöllern daher kommen.

Kleinere Wartungsintervalle? Woher hast du diese Information?

Darfst du, musst du aber nicht.

[RubyGloom]

Blödsinn.

danke!

Der eine Zoll Reifengrößen Unterschied ist ja wohl jetzt nicht so gravierend, zumal die meisten S auch auf 17 Zöllern daher kommen.

Kleinere Wartungsintervalle? Woher hast du diese Information?

dachte das mal hier im forum gelesen zu haben. wenns nicht so ist: um so besser


Dann verstehe ich dich also richtig, dass du bis auf die 2-3k anschaffungspreis quasi keine (finanziellen)Nachteile gegenüber dem S hast? Da frage ich mich aber doch, warum hier nicht alle S-Fahrer den JCW fahren...

[kOnsOlErO]

Das kann ich dir nicht beantworten.

Aber jeder wird so seine Gründe dafür gehabt haben


Um wieviel teurer nun Verschleißteile beim JCW gegenüber dem S sind, kann ich dir nicht genau sagen. Viel ist es jedenfalls nicht.

[omufflon]

danke!



dachte das mal hier im forum gelesen zu haben. wenns nicht so ist: um so besser


Dann verstehe ich dich also richtig, dass du bis auf die 2-3k anschaffungspreis quasi keine (finanziellen)Nachteile gegenüber dem S hast? Da frage ich mich aber doch, warum hier nicht alle S-Fahrer den JCW fahren...

Nicht ganz richtig...du hast 4000,-€ Preisunterscheid vom S auf einen JCW...die 2000,-€ Mehrpreis bezogen sich, auf die Nachrüstung des JCW Kit welches ebenfalls mit 2000,-€ zu Buche schlägt

Die Wartungsinterwalle bleiben gleich nur es fallen Mehrkosten für Zündkerzenwechsel an, welche bei jederm Ölwechsel zu tauschen sind.
Und wie Daniel bereits sagte, du kannst auch Super fahren wenn du den JCW hast

[kOnsOlErO]

es fallen Mehrkosten für Zündkerzenwechsel an, welche bei jederm Ölwechsel zu tauschen sind.

Beim JCW Kit, nicht beim Werks JCW

[Gilead]

Bei mir waren es damals im Grundpreis 5000€ Unterschied... Wars mir nicht wert... Deshalb ist es "nur" ein S geworden...