[fabian8]

also ich habe immer bei diesen kleinen Motoren mit so viel PS angst
Ist ja nur ein 1,6 Liter Turbomotor.

Frage mich immer wie lange das wohl noch hält und ob es sich da noch lohnt... Weiß ja nicht wie sich die Mehrleistung auch den Turbo ausübt... Wenn man da mal an Verkokung denkt welche ja bei 50.000km bestimmt schon etwas vorhanden sein wird...

Wie lange hält denn wohl der Mini Cooper S Motor also Km mäßig???

Wie gesagt ich weis das die überdimensioniert werden, sonst müste ja jeder works drauf gehen

[Apfelbaum]

hat der Works nicht nen Größeren LLK und nen größeren Turbo verbaut?!

[fabian8]

hat der Works nicht nen Größeren LLK und nen größeren Turbo verbaut?!

Größeren Turbo ja, aber wenn es bei den 200-230PS bleibt macht da der vom Cooper S sicher ohne Probleme mit, und Chiptuning ohne LLK würde ich persönlich nicht machen, den in heißen Sommertagen ist da die Leistung sicher wieder weg...

[desdesushi]

Hallo als totaler mini und tuning anfänger muss ich mal doof fragen LLK ist Ladeluftkühler?
Und angenommen ich möchte die Leistung meines minis erhöhen... dann brauch ich einen neuen LLK, einen chip, einen neuen Auspuff, Luftfilter? brauch ich auch eine Ölkühleranlage und eine Airbox? Hab ich was vergessen? Wichtig is mir, weil es mein erster Mini is und er erst knapp 1500km hat, das das tuning vernünftig ist, deshalb wollte ich auch erst mal nur das works kit kaufen wegen der dann weiterbestehenden Garantie usw.

[Garlog]

LLK ist der Ladeluftkühler, das stimmt.
Dein MINI scheint ein Neuwagen zu sein? Ich möchte dir dein Vorhaben nicht madig machen, nur bist du dir im Klaren, dass du dadurch jeglichen Anspruch auf Garantie/Kulanz zunichte machst?

[desdesushi]

Hallo Garlog,

nein nein du machst mir nix madig, keine Sorge
Ich überlege nur und dachte in einem MINI forum zu laut vor sich hin überlegen ist bestimmt klug, weil sich da viele Leute wesentlich besser auskennen als ich.

Deswegen möchte ich für den Anfang auch das Works-kit, denn damit bleiben zumindest die Garantie ansprüche erhalten, hat mir mein mini verkäufer gesagt.

[fabian8]

Ich würde sagen wir sollten ein neues Thema öffnen, vll kann das mal ein Mod für uns machen und das hier alles reinschieben

Du brazchst auch nicht umbedingt einen LLK, dann haste halt im Sommer die Leistung weg und nur im Winter die volle Leistung.
Die meisnten Firmen bieten deshalb auch einen LLK+CHiptuning an, damit das Auto die PS halten kann.
Bezüglich Airbox usw. kenne ich mich nicht aus, aber ich denke ist fast sicher nicht nötig, da man sonst sicher von dem gehört hätte
Auspuff muss auch nicht umbedingt sein, kann zwar extra Leistung bringen aber nicht notwendig.
Und was den Luftfilter ebtrift, so einer kostet ja nicht viel

[omufflon]

... nur bist du dir im Klaren, dass du dadurch jeglichen Anspruch auf Garantie/Kulanz zunichte machst?

Eben nicht...gerade das JCW Kit ist die meiner Meinung nach beste Möglichkeit des Tuning...aber im Vergleich zur angebotenen leistung teuer...die Garantie bleibt erhalten...das Auto erhält sogar eine "Wertsteigerung".

[Garlog]

Sorry, wenn es nicht genau rüber kam. Ich meine natürlich Tuning von Drittanbietern. Gegen das offizielle Tuning-Kit von BMW spricht natürlich nichts

[WhoCares]

Also ich hab das Tuning von RMS drauf, kleiner LLK (wegen Originalfront) und Unichip. Laufleistung nun 2000km seit dem Tuning.
Hab ich dem JCW Kit vorgezogen.

Bin sehr zufrieden, läuft sehr gut. Muss aber nochmal hinfahren und ein 2tes Mal auf den Prüfstand, da die Messung mit 95Oktan durchgeführt wurde.

Hier das Diagramm:

   

Gruß Martin

PS: bin auch nen MCS mit Works Kit gefahren(vorher), also mein subjektiver Eindruck war, dass der Unterschied zwischen MCS und KIT kaum gegeben war.. Kann aber natürlich nicht sagen, ob das Fahrzeug zu 100% in Ordnung war, da es sich nur um eine Probefahrt gehandelt hat.