[Schubrakete]

Mein MINI Cooper S ist Baujahr 01/2007. Wenn ich mir jetzt so ein neues Ventil einbauen will, welches brauche ich dann?

- Teilenummer?
- Preis?

Danke für die Aufklärung Blick da nicht so ganz durch. Zum Teil ist auch die Rede von VAG - Ventilen...

[Inspector Gadget]

@patrick
So wie es aber hier scheint, hat sich dieses Problem bei allen wieder in Luft aufgelöst.

Das Thema mit dem Schubumluftventil von VAG: Vergesst den Fall! Euer Mini hat kein VW/Audi Ventil sondern dieses ist im Turbolader integriert. Ist das schwarze Plastikteil am Turbolader. Das aber bereits überarbeitet wurde.

Sollte jemand noch Fragen dazu haben, bitte an mich wenden. Evtl. kann ich weiterhelfen.

[mini S 255]

@patrick
So wie es aber hier scheint, hat sich dieses Problem bei allen wieder in Luft aufgelöst.

Das Thema mit dem Schubumluftventil von VAG: Vergesst den Fall! Euer Mini hat kein VW/Audi Ventil sondern dieses ist im Turbolader integriert. Ist das schwarze Plastikteil am Turbolader. Das aber bereits überarbeitet wurde.

Sollte jemand noch Fragen dazu haben, bitte an mich wenden. Evtl. kann ich weiterhelfen.

wer bist du denn

[Patrick]

Hi,

ja Leistung ist wie von Zauberhand erst einmal wieder da. Dafür ruckelt er jetzt leicht beim Gasgeben und im Leerlauf wackelt manchmal die ganze Kiste.

Ist mal wieder ein Besuch beim Freundlichen angesagt.

[Inspector Gadget]

@patrick

na, dachte du bist jetzt wieder erlöst von der Problematik.

Evtl. prüfe mal ob der Ansaugschlauch am Turbolader wirklich fest drauf ist. Der ist mir selbst bei Vollast auf der AB schonmal abgegangen. Ansonsten gib mir mal die Teilenummer deines Schubumluftventils, ob du schon die neue Serie drauf hast.
Ging bei deinem Problem die MIL an, dann müsstest du ohnehin den Fehlerspeicher löschen lassen.

@mini S 255

Ich will jetzt nicht zu viel über mich loswerden, aber ich habe berufl. rel. viel mit Mini zu tun arbeite aber nicht in einer NL. Deiner Kreativität lasse ich nun freien Lauf.

[Patrick]

@patrick

na, dachte du bist jetzt wieder erlöst von der Problematik.

Evtl. prüfe mal ob der Ansaugschlauch am Turbolader wirklich fest drauf ist. Der ist mir selbst bei Vollast auf der AB schonmal abgegangen. Ansonsten gib mir mal die Teilenummer deines Schubumluftventils, ob du schon die neue Serie drauf hast.
Ging bei deinem Problem die MIL an, dann müsstest du ohnehin den Fehlerspeicher löschen lassen.

Wo finde ich die Teilenummer? Meiner ist von 3/2009 und soll angeblich schon das neue Teil haben.

Was ist MIL? Eine Warnlamoe ist bei mir jedenfalls noch nicht angegangen.

Vielen Dank für die Tipps.

Patrick

[Klein Wutschel]

....
@mini S 255

Ich will jetzt nicht zu viel über mich loswerden, aber ich habe berufl. rel. viel mit Mini zu tun arbeite aber nicht in einer NL. Deiner Kreativität lasse ich nun freien Lauf.

OT an:
Ohne böse Absichten nun
Eine kurze Vortstellung (oder ein kleines Hallo ich bin neu... und hätte da evtl. einen Tip... ) wär aber auch nicht verkehrt gewesen

Da bricht man sich echt keinen Zacken aus der Krone.

Aber nun ist es eh zu spät damit soll es erledigt sein..

OT aus.

Gruß
Stefan

[Inspector Gadget]

Hallo zusammen,

@patrick

MIL: Ist die Motorwarnleuchte im Kombinstrument. Wenn die angeht hast du ohnehin einen Fehlereintrag im STG.

Das Ventil findest du beim Turbolader unter dem schwarzen Ansaugschlauch. Ist etwas schwer zugänglich. Ich kann Dir die Nummer gerne durchgeben...nach meinem Urlaub
Ansonsten Ansaugschlauch prüfen u. dann ab zum Fehlerspeicher löschen u. auslesen bei deinem Händler. Wenn die nix auf die Reihe bringen gib einfach nochmal bescheid.

@klein Wutschel
Sorry, aber das hat seinen Grund, warum ich nicht so viel über mich erzählen will. Ich habe mich hier eigentlich nur angemeldet, da ich zufällig gelesen habe, daß hier einige verzeifelt mit Fehlern kämpfen, was eigentlich nicht sein darf. V.a. ein JCW Fahrer sollte für das Geld was er abgelegt hat ein Top Produkt bekommen mit absolutem Fahrspaß.
Ich fahre den JCW selbst absolut gerne!

Aber um dich zu beruhigen: Ich bin Dipl. Ing. u. noch keine 30
Meine Fzge: hatte bis vor 1 Jahr als Alltagsauto nen GV r32 u. bis vor 3 Monaten als Zweitauto nen rs4 B7 Limo u. fahre rel. viel Mini (berufl.).

[spg]

Die Nummer des Umluftventils samt Link zu RealOEM haben wir schon vor Monaten gepostet, kann jeder selber schnell aus dem RealOEM raussuchen, das Ventil kostet um die 50€.

http://www.mini2.info/forum/showpost.php...ostcount=6

[Patrick]

Hallo zusammen,

@patrick

MIL: Ist die Motorwarnleuchte im Kombinstrument. Wenn die angeht hast du ohnehin einen Fehlereintrag im STG.

Das Ventil findest du beim Turbolader unter dem schwarzen Ansaugschlauch. Ist etwas schwer zugänglich. Ich kann Dir die Nummer gerne durchgeben...nach meinem Urlaub
Ansonsten Ansaugschlauch prüfen u. dann ab zum Fehlerspeicher löschen u. auslesen bei deinem Händler. Wenn die nix auf die Reihe bringen gib einfach nochmal bescheid.

@klein Wutschel
Sorry, aber das hat seinen Grund, warum ich nicht so viel über mich erzählen will. Ich habe mich hier eigentlich nur angemeldet, da ich zufällig gelesen habe, daß hier einige verzeifelt mit Fehlern kämpfen, was eigentlich nicht sein darf. V.a. ein JCW Fahrer sollte für das Geld was er abgelegt hat ein Top Produkt bekommen mit absolutem Fahrspaß.
Ich fahre den JCW selbst absolut gerne!

Aber um dich zu beruhigen: Ich bin Dipl. Ing. u. noch keine 30
Meine Fzge: hatte bis vor 1 Jahr als Alltagsauto nen GV r32 u. bis vor 3 Monaten als Zweitauto nen rs4 B7 Limo u. fahre rel. viel Mini (berufl.).

Hi,

nein MIL ist bisher nicht angegangen.

Fehlerspeicher wurden mehrmals ausgelesen, war aber nichts drin. Aktuell ist die Leistung, wie gesagt, wieder da. Hab bis auf das kurze Ruckeln/Verzögern beim Gasgeben und dem "Schütteln" im Leerlauf keine Probleme. Werde deshalb aber nochmal zur NL hier in Hannover fahren.

Ventil werde ich die Tage mal prüfen, sollte aber eigentlich schon das aktuelle sein.

Gruß

Patrick