[z3r0]

Naja, es gibt einige Coopermotoren mit Pleuellagerschäden.

Die hatten nicht das TWS drin

Aber der Cooper hat auch andere Lagerschalen als der S.

Auch wieder wahr!

Mich hat nur der starke Zerfall des TWS 60 gestört. Also nochmal reinkippen würde ich es nicht, da es nach meiner Meinung nach 13000 km wesentlich schlechter aussah als ein 0w30.

Der Motor hat immerhin 115000 km überlebt, 13000 mit dem TWS Öl.

Mit dem neuen Motor knacken wir die 200000

[Klein Wutschel]

Auch wieder wahr!

Mich hat nur der starke Zerfall des TWS 60 gestört. Also nochmal reinkippen würde ich es nicht, da es nach meiner Meinung nach 13000 km wesentlich schlechter aussah als ein 0w30.

Der Motor hat immerhin 115000 km überlebt, 13000 mit dem TWS Öl.

Mit dem neuen Motor knacken wir die 200000

Naja...., das TWS ist auch kein LL-Öl !!!

Bei ca.10TKM sollte man sich mit dem Wechsel mal auseinandersetzen

Da haste schon richtig hingeschaut

Hauptsache der neue Motor läuft nu wie "geschmiert"

[z3r0]

Naja...., das TWS ist auch kein LL-Öl !!!

Bei ca.10TKM sollte man sich mit dem Wechsel mal auseinandersetzen

Da haste schon richtig hingeschaut

Hauptsache der neue Motor läuft nu wie "geschmiert"

Jaa jetzt geht er wieder wie eine Eins!! Ab jetzt gibts von mir aus auch nur noch die 0w30 Suppe, und auch wenn ich immer und immer und immer wieder nachfüllen muss. Hab ja immer einen Liter SLX im Kofferraum

[durboGriz]

Naja...., das TWS ist auch kein LL-Öl !!!

Bei ca.10TKM sollte man sich mit dem Wechsel mal auseinandersetzen

Da haste schon richtig hingeschaut

Hauptsache der neue Motor läuft nu wie "geschmiert"

10TKM?
Ich meine dass mein beim letzten Service etwas von LongLife-Öl gefasselt hat!?

Die Servieanzeige sagt mir dass ich noch knapp 24TKM bis zum nächsten Service habe - der letzte Service war vor 7TKM.

Kommt für den Ölwechsel keine Anzeige? Bzw. wenn beim wirklich LongLife-Öl eingefüllt wird, dann ist der Intervall doch deutlich höher als 10TKM?


Edith sagt:
Aufgefüllt wurde 5W30 AW/ET-Nummer FT99887766827 - kann jemand sagen um was für Öl es sich hier handelt!?

[Klein Wutschel]

10TKM?
Ich meine dass mein beim letzten Service etwas von LongLife-Öl gefasselt hat!?

Die Servieanzeige sagt mir dass ich noch knapp 24TKM bis zum nächsten Service habe - der letzte Service war vor 7TKM.

Kommt für den Ölwechsel keine Anzeige? Bzw. wenn beim wirklich LongLife-Öl eingefüllt wird, dann ist der Intervall doch deutlich höher als 10TKM?


Edith sagt:
Aufgefüllt wurde 5W30 AW/ET-Nummer FT99887766827 - kann jemand sagen um was für Öl es sich hier handelt!?

Das 5W30 ist ein LL-Öl

[durboGriz]

also fällt der nächste Service doch erst, wie im Display angezeigt, in 24TKM an?

Hätte mich jetzt gewundert wenn ich nach 10TKM wieder nen Ölwechsel machen müsste!?

[Klein Wutschel]

also fällt der nächste Service doch erst, wie im Display angezeigt, in 24TKM an?

Hätte mich jetzt gewundert wenn ich nach 10TKM wieder nen Ölwechsel machen müsste!?

Bei entsprechender Fahrweise ja.
Aber meine Aussagen bezüglich der 10TKM haben sich auch auf das TWS bezogen

[durboGriz]

achso, danke!

wo du gerade auch online bist:

Ich wollte dich in Schlüsselanhänger-thread noch fragen, wo du das "S" her hast!? - wobei der Schaltknauff auch super aus sieht!

[Klein Wutschel]

achso, danke!

wo du gerade auch online bist:

Ich wollte dich in Schlüsselanhänger-thread noch fragen, wo du das "S" her hast!? - wobei der Schaltknauff auch super aus sieht!

Uuupppss..die Frage habe ich übersehen
Den habe ich aus Amerika und den Schaltknauf gibt"s so nur für die 6-Gang Automatikminis

[Mickeye]

habe auf meinem MINI 10W60 öl drauf. hab ihn seit september. nach 4000 km hatte ich schon panik und hab nach öl geguckt weil ich das von meinem alten R50 gewohnt war das der sich ganz gerne bischen Öl gegönnt hat. nix verbraucht. immer noch voll das ding