[Onkel Willi]

Naja, ich könnte mir vorstellen, das BMW manche Motoren in die nächste Generation mitnehmen wird! Machen sie bei anderen Modellen ja auch und außerdem ist gerade der Cooper S bzw. Works Motor ja wohl wirklich ein moderner Motor, hohe Leistung, wenig Verbrauch...

...mit kettenspannerproblemen...

wer weiß wohin die reise geht?! möglicherweise gibt es wieder eine andere kooperation bzgl. motorenentwicklung. aber bis zum nachfolger ist's noch lange hin. also gucken wir erstmal, was die tü in der praxis bringt.

[Bastl]

tja, zu den verbrauchswerten gibt es eine erklärung. basiert auf den unterschiedlichen berechnungszyklen von EU4 und EU5...

das kommt wir aber doch wie ne Lachnr. vor... der EU4-Zyklus war schon realitätsfremd... und jetzt senkt man Sprit/CO2 Verbrauch durch andere Messmnormen....

[Fahrspass]

Jupp!

Merci ...


Betrachtet man die Zahlen ausstattungsbereinigt mal ganz nüchtern, dann haben die schon ne ordentliche Schippe draufgelegt ...

Ein Cooper S Cabrio mit Chili-Paket, Klimaautomatik und Sportbutton kostet demnach

=> bisher: 30.000 € (26.500 + 3040 + 330 + 130)
=> nach TÜ: 30.690 € (27400 + 3290 + 0 + 0)

Macht mal locker 690 € mehr, was einer Preiserhöhung von glatt 2,3% entspricht.

Gleichzeitig sinkt die Kfz-Steuer durch Euro5 von 98€ auf 70€. Wenn in der Praxis dann auch wirklich der Spritverbrauch um rund einen halben Liter auf 100 km sinkt, dann hat man den höheren Preis erst nach rund 100.000 km wieder raus (0,65€/100km). Theoretisch zumindest ...

Ein paar PS mehr (die der S bekanntlich eh schon immer hatte) und etwas mehr Sound gibt es zwar auch, aber so richtig begeistert bin ich im Moment noch nicht ...

@sgms: Ziehen die Preise für die Sonderausstattung auch um diese 2,3% an?

[keram]

Naja, ich könnte mir vorstellen, das BMW manche Motoren in die nächste Generation mitnehmen wird! Machen sie bei anderen Modellen ja auch und außerdem ist gerade der Cooper S bzw. Works Motor ja wohl wirklich ein moderner Motor, hohe Leistung, wenig Verbrauch...

wenn ich recht erinnere, ist der CooperS Motor letztes jahr zum Motor des Jahres gewählt worden? Schon erstaunlich, daß man daran dann was ändert - vielleicht wirklich auch wegen der Kettenspannerprobleme? Bin ja Technikdepp, aber kurze Frage: angesichts valvetr. im neuen S ist es deutlich mehr als nur ein Softwareupdate, oder?

Will auch heißen, man könnte sich den S nicht auf neue SW "chippen" lassen, richtig?

[EmporioOptimus]

Bin ja Technikdepp, aber kurze Frage: angesichts valvetr. im neuen S ist es deutlich mehr als nur ein Softwareupdate, oder?

Will auch heißen, man könnte sich den S nicht auf neue SW "chippen" lassen, richtig?

Ja, so ist's. Die Valvetronic stellt je nach Gaspedalstellung mechanisch den Ventilhub um und verzichtet somit auf eine Drosselklappe im Ansaugtrakt.
Ich vermute, dazu bedarf es einer komplett anderen Motorsoftware.

[Boonzay]

@MINI-Verkäufer/Innen: Kann man jetzt schon einen MINI mit dem Motor-Update bestellen?[/quote]

Ich denke das man derzeit automatisch in diese Quoten Monate Kommt wenn der Kunde nicht sofort einen haben will, nach Wunsch Konfiguration. Einfach mit dem Verkäufer darauf hinweisen.

[TheBlueCooper]

@MINI-Verkäufer/Innen: Kann man jetzt schon einen MINI mit dem Motor-Update bestellen?

Ich denke das man derzeit automatisch in diese Quoten Monate Kommt wenn der Kunde nicht sofort einen haben will, nach Wunsch Konfiguration. Einfach mit dem Verkäufer darauf hinweisen.[/quote]

Yep!
Die neuen Motoren sind bestellbar!

[Crash]

Hier ein paar mehr Infos zu den neuen Mini-Motoren:
http://www.heise.de/autos/artikel/Die-Mi...04376.html

[bigagsl]

wer liest schon heise? pressetexte 1:1 abdrücken könnten wir auch

[-marcus-]

Aber ich denke die Neuentwicklung das MCS-Motors wird Bombe... also wenn BMW das so hinbekommt wie bei den großen Modellen dann wirds der Hammer.

die TÜ vom 2 Liter Diesel von 163PS auf 177PS war richtig derb.
Wesentlich bessere Leistung, bei geringerem Verbrauch.

Ich denke es wird Spitze...

Bei den teureren Minis gehört der Minimalismus zum Serienumfang, bei den Kleinsten sind sie nun wenigstens als spezielle Ausstattungslinie zu haben.

Für diesen Satz müsste man BMW doch auf die Fresse hauen..

das war doch bisher bei allen Standart ohne Aufpreis oder täusche ich mich jetzt?