13.05.2010, 10:53
Wichtige Ankündigung
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Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.
Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.
Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Vibrieren im Antriebsstrang.
25.05.2010, 15:51
Suche: Vibrationen + Antriebswelle... da stößt du auf tausende Beiträge. Meiner macht das auch, die Antriebswelle hat 2 mm Spiel. Es gibt Anti-Vibrations-Distanzen, aber die helfen auch nicht immer. Da hilft nur höher legen!
![[Bild: sigpic4551.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic4551.gif)
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
25.05.2010, 17:17
Neuer JCW = Zweite Generation = Thread bitte verschieben
25.05.2010, 18:13
liegt an der Tieferlegung ( ungünstiger Winkel der Antriebswellen )
Schraub in wieder höher, dann sollte es besser werden
( oder tiefer, das hat bei manchen auch schon geholfen )
manche haben auch schon den motor höher gelegt
( nein das is kein Witz
das funktioniert )
Schraub in wieder höher, dann sollte es besser werden
manche haben auch schon den motor höher gelegt
26.05.2010, 22:34
Für den R53 gibt es da ja was, aber gibt es da auch schon was für den R56?
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
27.05.2010, 09:37
Bei mir war das nach H&R 30mm Tieferlegung, und die Antribswelle wurde vom
gewechselt auf Euro Plus...
Hoffe das es nicht wieder kommt =/
Hoffe das es nicht wieder kommt =/
27.05.2010, 12:33
kulanter
27.05.2010, 12:57
Also ich hab das gleiche Problem. Hab nen V2 seit ner Woche bei mir drin und seit dem Drezahlbedingte Vibrationen. Hab beim einbau die Reifen von Hinten nach vorne getauscht. Laut Werkstatt soll es wohl daran liegen. Habs auch letztens vorne mal 2mm hoch und hinten 2mm runter gemacht. Hat aber nichts gebracht.
SO Tief liegt der gute aber auch nicht.
![[Bild: IMG_0730.jpg]](http://maxwilde.de/IMG_0730.jpg)
Könnte es wirklich an den Reifen liegen?
SO Tief liegt der gute aber auch nicht.
![[Bild: IMG_0730.jpg]](http://maxwilde.de/IMG_0730.jpg)
Könnte es wirklich an den Reifen liegen?
27.05.2010, 13:07
Was die Werkstatt meint, ist sehr wahrscheinlich, dass die Vibrationen durch Sägezahnbildung entstehen.
Schau mal hier
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung
Wenn deine Reifen so aussehen, kann es auch damit zusammen hängen.
Kann ich mir aber kaum vorstellen... war für die Werkstatt natürlich die leichteste Antwort
Schau mal hier
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung
Wenn deine Reifen so aussehen, kann es auch damit zusammen hängen.
Kann ich mir aber kaum vorstellen... war für die Werkstatt natürlich die leichteste Antwort
Works = Fahrspass²
27.05.2010, 23:18
Suppamaehn schrieb:Was die Werkstatt meint, ist sehr wahrscheinlich, dass die Vibrationen durch Sägezahnbildung entstehen.
Schau mal hier
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung
Wenn deine Reifen so aussehen, kann es auch damit zusammen hängen.
Kann ich mir aber kaum vorstellen... war für die Werkstatt natürlich die leichteste Antwort
Mit "Werkstatt" war auch der allbekannte Krumm gemeint
Ich werde die jetzt mal wechseln und dann seh ichs ja. Wenns nicht besser ist muss ich mir vllt was überlegen...
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