Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Zylinderkopfdichtung
#11

PreKat existiert noch und bleibt so... Zumindest denkt man das von außen Pfeifen

Spaß bei Seite... Der ist natürlich schon lange gegen ein Rohr getauscht worden und dann wieder mit dem Hitzeschutz versehen damit man nicht sieht das der fehlt Top

Bin gespannt was mir das so bringen wird wenn ich das im Sommer dann mache.

[Bild: sigpic7047.gif]
Zitieren
#12

Ich missbrauch auch gelich den Thread. Respekt
War bei der Motorfahrzeug Kontrolle, rutine Prüfung.

Hat bemängelt das der Kleine etwas undicht sei. Ebenfalls Zylinderkopf.
Was kostet sone Dichtung und was muss man beim Ein- und Ausbau beachten?
Wenn mans selber macht, muss man dann noch zum Sonne wegem Steuergerät oder so?

EDIT: Was kostets beim freundlichen?
Zitieren
#13

Was ist nun undicht, der Kopf oder die Kopfdichtung?! Ich wüsste nicht warum du für einen Kopf-Wechsel / Kopfdichtungs-Wechsel an ein Testgerät müsstest?! Du tauschst ja in dem Fall lediglich mechanische Komponenten, das interessiert das Steuergerät eigentlich nicht.

Mit der Kopfdichtung und Ein- und Ausbau bei BMW bist du mit rund 500 € dabei (je nach Händler variiert der Preis).

Und du kannst mit absoluter Sicherheit sagen, dass es nur die Dichtung und nicht der Kopf selbst ist?! Habt ihr ihn zerlegt oder eine Sonde reingeschoben, oder wie seid ihr darauf gekommen?!

Edith sagt:

Achso, du meinst undicht im Zusammenhang mit der MINI markiert sein Revier, und nicht er hat Kompression verloren... das erklärt einiges!

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
Zitieren
#14

sicher das bei euch die zylinderkopf dichtung ( zwischen zylinderkopf und motorblock ) undicht ist und nicht die ventieldeckel dichtung ( zwischen ventieldeckel und zylinderkopf )

ersteres is eher selten... ( zumindest was ölverlust angeht )
Zitieren
#15

Ja das Problem ist ich hab mein Mini Cooper S Jg. 04 verkauft.
Jetzt ist der neue Besitzer das Auto Prüfen gegangen und der Prüfer sagte ihm der sei undicht. Nun hat der neue Besitzer gesagt es sei di Zylinderkopfdichtung. Ich war mir da auch nicht sicher vorallem hab ichs nicht gesehen.

Was könnte es genauer sein, es ist nur wenig was es an Spuren hat und der Prüfer hats wahrscheinlich nur gesehen weil er den Motor nicht abgedampft hat.

Hatte wer ähnliche Probleme?

EDIT:
Was kostet beim freundlichen die Ventideckel dichtung zu wechseln?
ich hab jetz noch nie n mini motor zerlegt aber die Profildichtung zu wechseln scheint mir ganz und gar keine hexerei zu sein.
Zitieren
#16

hey genau das hat mein kleine auch gerad . Confused

der wird gerad zerlegt ... wie lange die brauchen kein plan , aber mir wurd letzt gesagt , das es bis zu 2000€ kostet , da evtl. ein kopf kaputt is Motzen

und das beste ConfusedConfused ich muss zur zeit SMART fahren ...omg will mein Mini wieder haben ... das nervt langsam Lol

[Bild: sigpic7299.gif]
"Lache Lol, und die Welt lacht mit dir. WeineSehr traurig, und du weinst allein."
Oh Dae-Su.*OLDBOY*
Zitieren
#17

wie gesagt: besorg dir en gebrauchten kopf !
das is um LÄNGEN billiger als en neuen von bmw zu kaufen !
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand