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Garlog schrieb:Weil ihrs gerade von der gelochten JCW Bremsscheibe hattet. Lässt die sich auch an der Bremsanlage vom normalen S benutzen?
Für den MCS ist die beste Kombination die gelocht/geschlitzten JCW-Scheiben in Verbindung mit den R53 JCW GP Belägen.
Bremst für alles original ausgezeichnet und ist auch bei Nässe super.
Ich bin damit am Samstag bei Regen 30 Minuten beim 43.Akademischen in Hockenheim rumgedüst, ich war einer der Schnellsten im Feld, standfest sind sie auch.
Da ich vor allem Rennsport fahre sind bei mir die Leitbleche komplett weg, die überhitzen sonst nur die Bremse.
Dann noch EBC 307+ Bremsflüssigkeit rein und man hat eine tadelos funktionierende Bremse welche auch 30 Minuten + klaglos mitmacht.
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spg schrieb:Für den MCS ist die beste Kombination die gelocht/geschlitzten JCW-Scheiben in Verbindung mit den R53 JCW GP Belägen.
Bremst für alles original ausgezeichnet und ist auch bei Nässe super.
Ich bin damit am Samstag bei Regen 30 Minuten beim 43.Akademischen in Hockenheim rumgedüst, ich war einer der Schnellsten im Feld, standfest sind sie auch.
Da ich vor allem Rennsport fahre sind bei mir die Leitbleche komplett weg, die überhitzen sonst nur die Bremse.
Dann noch EBC 307+ Bremsflüssigkeit rein und man hat eine tadelos funktionierende Bremse welche auch 30 Minuten + klaglos mitmacht.
Also sollte ich wenn ich neue beläge bekomm gezielt die R53 JCW GP beläge für meinen R56S verlangen.
Edith: laut realOEM sind die Beläge ausgelaufen und die die nun drin stehen haben die gleiche teileNr wie die für den R56S
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