[Anonymous]

http://www.nurburgring.de
scheint die "Touristen-Bilder" ganz von der Homepage entfernt zu haben.
Dem fiel dann auch der Mini zum Opfer.
Soweit ich mich erinnern kann hatten wir die Diskussion damals schon bei newmini.de

Das Bild sollte von vor Mai 2002 sein. Wenn es nicht sogar von (Spät)Sommer 2001 ist...

[Mike]

so ein Fuck!
Ich hau Netscape inne Tonne!!

*Der Gast war ich

Gruß Mike
*ich will nach hause...da gibt's wenigstens ne anständige Internetverbindung *

[HEKTOR]

Hallo Snakephil,

Ich hab die bessere Lösung für Dich, und ich glaube ich brauche auch sowas.

Der Aufwand ist allerdings etwas höher.

Direkt über dem Luftfilter die Motorhaube mit mehreren aufgebogenen Schlitzen versehen, so wie das früher an älteren heissen Autos der Fall war. Das bringt genügend Luft und auch noch kühle dazu.

Bis dahin HEKTOR

[SnakePhil]

Servus Hektor,

ich erinner [Schüler] - will heissen; ich kann mir keine Haube zum experimentieren kaufen, ich kann mir auch keine Neulackierung meiner jetzigen Haube leisten. [/Schüler]

Aber danke, was wäre durchaus auch eine Möglichkeit. Aber, ich denke der Schlauch ist ok, wenn man ihn unten, nach hinten versetzt an der Schürtze anbringt und die Luft dann nach oben an den JCW leitet.

Phil

[HEKTOR]

Muss ja auch nicht so blöd hell sein der Schlauch. Es gibt ja vielleicht ein passendes Teil, schön flach in schwarzem Kunststoff. Es sei denn, der ein oder andere möchte sich das Teil orange machen. ( Jetzt ecke ich an )

Bis dahin HEKTOR

[bigagsl]

@HEKTOR


bigagsl

[Keevan]

frag mal bei BMW nach .. als ich eben meine Cooper S hutze bestellt hab hat er mir gesagt, dass es noch ne andere form davon gibt, anscheinend für den normalen cooper..

so ne hutze, offen innen motorraum könnte ja auch was bringen ..

[SnakePhil]

Hi Keevan,

hake da bitte mal nach - oder Mac? Wer weiß da was?

Phil

[mini_sifi]

nur ein paar Gedanken, warum die Luftansaugung im Motorraum ist:

- 40°C sind als Eingangstemperatur nicht wirklich viel
- unter der Motorhaube können keinerlei Gegenstände die Ansaugung blockieren (Blätter, Papier,...)
- die angesaugte Luft ist weitgehend frei von Dreck, der sich im Filter sammeln könnte
- bei Ansaugtemp. unter null kann Feuchtigkeit im Luftfilter gefrieren

-> daher wird ein Serienfahrzeug niemals direkt aus dem Fahrtwind ansaugen, die Funktion unter allen Bedingungen steht hier im Vordergrund...

ich nehme an, das über das Rohr ein Referenz-Luftmassenmesser angestömt wird, allerdings kann man den auch unauffälliger montieren...

Gruß, Olaf

[bigagsl]

...und ich weiß warum mini_sifi das weiß! aber das bleibt >firmengeheimnis<

offtopic-laberer-big