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SKN Chiptuning?! Rabattaktion! Gut oder eher nicht empfehlenswert?
#51

Wenn Leute mit so alten Sparwitzen daherkommen, dann ist das einfach nur Müll. Es gibt Leute die sich hier beschweren, dass ich Quatsch erzählen würde, und dann kommen Einschübe wie die Rückholfeder.

Pfeifen

Heute Abend sinkt für Sie:

Das NiveauDevil!
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#52

Oberon schrieb:Von einem kompetenten Menschen den ich sehr schätze und sich mit dem Mini auskennt weiß ich, dass ein größerer LLK kein Leistungsnzuwachs gebracht hat. Was stimmt sind die besseren Temps im Hochsommer, und damit längeres Anliegen der Serienleistung.

richtig.. die leistung geht im sommer nicht verloren... ansonsten untenrumm sogar ein bisschen träger (luft hat ja ein bisschen mehr platz zum wandern).. haben alles mit und ohne llk ausgiebig getestet..

Dem Motor tust du damit auf jedenfall was gutes.. aber leistung gibbet keine.. bzw nur leistungserhalt im sommer..
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#53

Wer vom LLK nicht 100% überzeugt ist, kann ja sein neues File mit xxx PS aufspielen lassen und zur Mitte des Hochsommers verbaut derjenige dann mal einen größeren LLK. Sonst fragt sich der Skeptiker im Nachhinein wohl immer wofür er das Teil gekauft hat.
Der Unterschied ist wohl erst bei hohen Ladelufttemperaturen spürbar und ich glaube da untescheiden sich meine Erfahrungen im R53 nicht sonderlich von denen des R56 mit Turo.

Under Construction
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#54

Denke auch dass ein größerer LLK in Verbindung mit nem Chiptuning durchaus Sinn macht...
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#55

Ram_master_g schrieb:Wenn Leute mit so alten Sparwitzen daherkommen, dann ist das einfach nur Müll. Es gibt Leute die sich hier beschweren, dass ich Quatsch erzählen würde, und dann kommen Einschübe wie die Rückholfeder.


Langsam fällt der Groschen, ist aber noch nicht angekommen. Devil!

Du kannst selbst nicht unterscheiden, welche Deiner Ausführungen Quatsch sind und welche tatsächlich richtig sind. Eine ordentliche Diskussion mit gelegentlicher Quellenangabe Deiner Informationen wär doch voll in Ordnung und würde die Glaubwürdigkeit erhöhen Top (oder haste alles selbst ausprobiert?)

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#56

Oh ihr Spezialisten
hier für alle dies nicht glauben wollen, da ist alles beschrieben

Kolbenrückholfeder
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#57

pedro schrieb:Oh ihr Spezialisten
hier für alle dies nicht glauben wollen, da ist alles beschrieben

Kolbenrückholfeder

Klasse Top...schon bestellt Pfeifen Devil!

" Einfach Scharf"
[Bild: Shaun.gif][Bild: sigpic14389.gif][Bild: schaaf.gif]
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#58

pedro schrieb:Oh ihr Spezialisten
hier für alle dies nicht glauben wollen, da ist alles beschrieben

Kolbenrückholfeder

Danke, der Link hatte gefehlt. Da hatte ich damals bestellt. (Nur nicht selber eingebaut, das habe ich einen Fachmann machen lassen)

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#59

pedro schrieb:Oh ihr Spezialisten
hier für alle dies nicht glauben wollen, da ist alles beschrieben

Kolbenrückholfeder

KRASS! Jetzt weiß ich auch, wie ein Mini One auf der Geraden 249km/h schafft!Mr. Orange
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#60

minti schrieb:Fahr doch einfach mal hin und lass Deinen Mini da fräsen.
Lol Keine schlechte Idee, Theoretisch ist es jetzt sogar machbarPfeifen


Dark Side MINIs Member

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