29.05.2011, 15:37
Achja ganz vergessen hier wieder davon zu berichten.
Die Teile (Kupplung und Zweimassenschwungrad) und die Arbeit wurden zu 100% von BMW auf Kulanz gezahlt! Bravo, keinen Kunden verloren, in diesem Fall war es einfach klar, dass der Grund des Kupplungs- und ZMS Tods nicht beim Kunden, sondern dem Mitarbeiter der NL Bonn zu suchen ist, Ex-BMW AG Wagen!
Die Teile (Kupplung und Zweimassenschwungrad) und die Arbeit wurden zu 100% von BMW auf Kulanz gezahlt! Bravo, keinen Kunden verloren, in diesem Fall war es einfach klar, dass der Grund des Kupplungs- und ZMS Tods nicht beim Kunden, sondern dem Mitarbeiter der NL Bonn zu suchen ist, Ex-BMW AG Wagen!
das war mein MINI Clubman - Dreckigster MINI W 2010 - loud pipes save lives