[MINI-15]

Wie sieht das denn aus mit der Geräuschmessung bei unseren grünen oder blauen Freunden? Auf wieviel U/min wird da hochgezogen um dann schlagartig vom Gas zu gehen? Würde ich ohne aktivierten Sport Button durch so eine Messung ohne Mängelkarte kommen? ..

Ich meine mal gehört zu haben ... bis 4500 langsam hochdrehen lassen und dann sofort vom Gas gehen.

Mit angeschaltetem Sportbutton wäre es das sofortige StVZO-Ende für den MINI, oder?
Aber ohne 'Sport' müsste es eigentlich noch vertretbar sein.

[Fahrspass]

Hier ist das Messverfahren beschrieben:

Geräuschmessverfahren PKW.pdf Größe: 565,35 KB  Downloads: 4.477

Der interessante Teil für uns dürfte hier wohl die 140KW-Grenze sein, die der S unterschreitet, der JCW aber überschreitet. Dem nach würde der S im zweiten und dritten Gang gemessen, der JCW aber nur im dritten Gang ...

[chubv]

... die 140KW-Grenze sein, die der S unterschreitet, der JCW aber überschreitet.

Stellt sich die Frage ob die von den Herstellerangaben ausgehen. Viele S werden schon auf die 140kW streuen. Vor allem beim FL Motor sind es ja nur knappe 6kW.

[Fahrspass]

Stellt sich die Frage ob die von den Herstellerangaben ausgehen. Viele S werden schon auf die 140kW streuen. Vor allem beim FL Motor sind es ja nur knappe 6kW.

Die werden nach dem gehen, was ist den Papieren steht ...

[Joe Klugmann]

Hier ist das Messverfahren beschrieben:

[attachment=50474]

Der interessante Teil für uns dürfte hier wohl die 140KW-Grenze sein, die der S unterschreitet, der JCW aber überschreitet. Dem nach würde der S im zweiten und dritten Gang gemessen, der JCW aber nur im dritten Gang ...

Top, gut das ich 141KW im Schein stehen hab.

[Nitro88]

Mir wäre das mit dem s zu gefährlich! stillegung punkte geldstrafe versicherungs verfällt usw die frage ist es das wert lieber einen anderen Auspuff meiner Meinung

[webslinger]

Mir wäre das mit dem s zu gefährlich! stillegung punkte geldstrafe versicherungs verfällt usw die frage ist es das wert lieber einen anderen Auspuff meiner Meinung

Ich persönlich wüsste keinen anderen den ich nehmen würde.
Hatte in den 2 Jahren mit S+JCW ESD keine Probleme. Auch bei mehreren Kfz Kontrollen am Flughafen wurd ich immer durch gewunken. Den JCW kann man ja halt auch leise fahren.
Gebe aber zu das ich auch am Anfang bedenken hatte.

[dor hudda]

Hier ist das Messverfahren beschrieben:

[attachment=50474]

Der interessante Teil für uns dürfte hier wohl die 140KW-Grenze sein, die der S unterschreitet, der JCW aber überschreitet. Dem nach würde der S im zweiten und dritten Gang gemessen, der JCW aber nur im dritten Gang ...

Und der S mit Kit hat 141

[Nitro88]

Das heist mini chippen lassen denk kommt auch die beamten an! Wenn ich überleg das ich damlas mit dem honda von meiner ex rum gefahren bin wo die komplette anlage nur ein durchgehndes rohr war und nie probleme hatte und der war richtig laut so das man ihn 2 straßen weiter noch gehört hat!

[webslinger]

Das heist mini chippen lassen denk kommt auch die beamten an! Wenn ich überleg das ich damlas mit dem honda von meiner ex rum gefahren bin wo die komplette anlage nur ein durchgehndes rohr war und nie probleme hatte und der war richtig laut so das man ihn 2 straßen weiter noch gehört hat!

So ähnlich laut war der ESD wohl auch. Jedenfalls nach Aussagen von Bekannten und Freunden. Chipen? Das sieht die Polizei ja nicht von außen. Aber ich mein ja nur und klar ist: Jeder wie er will .
Wenn ich wieder S fahren sollte will ich wieder nen Works ESD...was anderes kann ich mir nicht vorstellen .