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Mini 856 (Mini-N)KW Clubsport Variante 3 mit Stützlager - jetzt mit neuer Einstelltechnik : siehe Anhang
Präzise Verstellung der Dämpfer
Erleichterte Verstellung im eingebauten Zustand
Zwei Einstellräder für Zug- und Druckstufe zur separaten Regulierung der Dämpfung
Spürbare Rasterung der einzelnen Verstellpositionen
Darstellung der Drehrichtung, in welche der Dämpfer härter bzw. weicher gestellt wird
Zahlen auf dem Einstellrad gewährleisten eine einfache Feinjustierung des Dämpfers
schaut fein aus
wenn mein altes durch ist werd ich mir wohl auch en v3 zulegen... warte sozusagen förmlich drauf
was legt man den im moment so für hin ? ( die verstellbaren Domlager vom challenge hab ich ja schon )
Harry65 schrieb:Bei dem stand der Technik sollte das Elektrisch von innen verstellbar sein
Hab doch keine lust mich vor einer Serpentine unters Auto zu legen
Andere haben keine Lust, sich für die Steuerelektronic und die Kabel ins und unters Auto zu legen................
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herbi schrieb:Andere haben keine Lust, sich für die Steuerelektronic und die Kabel ins und unters Auto zu legen................
Harry65 schrieb:Bei dem stand der Technik sollte das Elektrisch von innen verstellbar sein Hab doch keine lust mich vor einer Serpentine unters Auto zu legen
na dann .. schaun mer mal .....
2mD schrieb:naja.. mein aktuelles problem ist eher das ich keine zeit hab zum mini fahren -_- steht die meiste zeit nur rum ...
... das ist allerdings übel ...
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.07.2011, 17:27 von TouchS.)
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