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Oberon schrieb:Sind immer noch rund drei Kilo. Pro Rad! Die JCW ist übrigens noch nicht mal die leichteste, die Black Star Bullet ist noch "leichter".
Die Minifelgen sind doch so schwer, damit sie die Belastung bei einem platten Runflatreifen aushalten, also warum diese ganze Diskussion?
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@bronkomat: Hast du evtl. noch ein Foto von der Seite?
Gruß Seji
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Ich finde die Felgenform klasse aber mir ist es etwas zu dunkel zu der Mattschwarzen Folie so kommen die Felgen gar nicht richtig zur Geltung. Antrazit oder ein dunkles Silber hätte meinen Geschmack eher getroffen.
Ich hatte ja zuerst mit der Supertourismo LM geliebäugelt aber habe dann eine sparsame Variante gewählt. Gewicht ist bei unserem Clubman und unserer Fahrweise auch nicht ganz so wichtig. Mir ging es um die Optik.
... und wenn ich über das Wasser laufe dann sagen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er!"
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seji schrieb:@bronkomat: Hast du evtl. noch ein Foto von der Seite?
Gruß Seji
Sicher. Aber ich vermute mal, du willst eigentlich noch weitere Bilder vom User "Xite" und seinem MINI.
Und da kann ich nur einstimmen, mein Lieber!!!
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doppelrooahr schrieb:Die Minifelgen sind doch so schwer, damit sie die Belastung bei einem platten Runflatreifen aushalten, also warum diese ganze Diskussion?
Schlicht und einfach falsch. Nen Runflat hält auch auf ner Ul. Deren Materialgüte und Festigkeit viel besser als die einer Serienfelge ist.
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Sieht wirklich top aus - bin wirklich am überlegen ob ich mir die auch hole
Danke jedenfalls für Mühe und Bilder.
Gruß Seji
EDIT: Nur um nochmal sicherzugehen - tifergelegt ist er ja nicht, richtig?
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hmm aber irgebdwas fehlt da, sieht halt ein wenig arg monoton aus..
ich mag zwar auch dunkle autos, aber ein bissel kontrast wäre da auch schon icht schlecht.
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Oberon schrieb:Schlicht und einfach falsch. Nen Runflat hält auch auf ner Ul. Deren Materialgüte und Festigkeit viel besser als die einer Serienfelge ist.
Nope... Aufpassen!!
Die Ultraleggera besitzt meines Wissens nach "lediglich" einen H2 Hump, weswegen du die RFTs auf der Felge grundsätzlich fahren darfst. Weil man für die volle Fahrbarkeit eines beschädigten RFTs jedoch einen EH2 Hump benötigt, solltest du im Falle eines Plattfußes mit RFTs nicht weiter fahren, weil die Gefahr besteht, dass der Reifen von der Felge springt!
Die Gefahr ist sogar extrem groß, weswegen die RFTs für ihren eigentlichen Zweck auf einer Ultraleggera NICHT geeignet sind.
Ich denke mal, in die Richtung ging auch doppelroars Aussage bezüglich der Serienfelge
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.08.2011, 23:24 von
Suppamaehn.)
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