[iamone]

1. Habt ihr den Motor (Nur Neuwagen) eingefahren, sprich bis 2000 KM verhalten gefahren?

bei 9.900km gekauft, also enthalte ich mich der Antwort…

2. Wie hoch dreht ihr den Motor maximal beim Kaltstart bis er warm ist?

ungefähr die halbe maximale Drehzahl…also so etwas um die 3.500UpM, meistens schalte ich aber bei 3.000

3. Lasst ihr den Motor im Stand nachlaufen um den Turbo zu kühlen?

nein

4. Hattet ihr schon Probleme mit Motor oder Turbo, egal welcher Art?

nein

5. Wie oft fahrt ihr Kurzstrecken?

inzwischen nur noch zum Einkaufen zirka vier Mal im Monat…bis vor ein paar Monaten dauernd…zirka 1300km monatlich Kurz- und 700km Langstrecke.
seit Kilometerstand 9.900 bis 60.000 kein Problem bisher…und er läuft und läuft und läuft


6. Habt ihr nach den ersten 3000 - 5000 KM schon nen Ölwechsel gemacht?

siehe 1. - erster Ölwechsel bei um die 15.000km

[HouseJo]

na dann hab ich nun gelernt....

Wenn er kalt ist nicht hochtourig fahren und wenn er hochtourig gefahren wurde, nicht gleich abstellen

Aber wie lange ist er kalt? bis 5 km bis 10km? Gibt es große Unterschiede im Sommer oder Winter?

[iamone]

Bei mir ist er nach gut 6km betriebswarm. Also Öl auf 80Grad C…gemessen wird das mittels nachgerüsteter Instrumente + Sensoren.

[benoe]

na dann hab ich nun gelernt....

Wenn er kalt ist nicht hochtourig fahren und wenn er hochtourig gefahren wurde, nicht gleich abstellen

Aber wie lange ist er kalt? bis 5 km bis 10km? Gibt es große Unterschiede im Sommer oder Winter?

Ja ganz genau, so hab ich das auch schon mitbekommen!!

@iamone

Das ist natürlich sehr praktisch, finde es eh doof, dass im S und JCW keine Öltemperaturanzeige schon Serienmässig drin ist, denn dort wäre das wirklich nötig

Aber ich glaube eins hab ich schon raus gefunden:
Ich fahre immer mit Sportbutton an, und am Anfang blubbert und knallt der Auspuff gar nicht, so als wäre der Button aus, irgendwann, auch so nach ca. 6 KM fängt er als dann langsam an mit knallen und wird immer mehr, ich glaube daran kann man auch erkennen, wenn er warm ist, weil er erst dann anfängt zu knallen! Kann das sein, oder irre ich mich?

[HouseJo]

Aber ich glaube eins hab ich schon raus gefunden:
Ich fahre immer mit Sportbutton an, und am Anfang blubbert und knallt der Auspuff gar nicht, so als wäre der Button aus, irgendwann, auch so nach ca. 6 KM fängt er als dann langsam an mit knallen und wird immer mehr, ich glaube daran kann man auch erkennen, wenn er warm ist, weil er erst dann anfängt zu knallen! Kann das sein, oder irre ich mich?[/QUOTE]

ALSO immer den Sport Button rein!!!

Aber mal kurz nachgefragt... ich bekommen mein Black Beauty am 11.11 und fahre gleich von MUC zu meiner Freundin nach Passau - also Autobahn.

So wie ich eure Aussagen im Theats verstanden haben, sollte ich ihn sobald er warm ist, ruhig auch mal mit 200 kmh fahren, oder hab ich da was falsch verstanden?

[vmax]

Er knallt sobald der Krümmer heiß wird. Nur weil der Krümmer warm ist, muss aber das Öl bzw. der Motor noch nicht warm sein!

Pauschal kann man sagen wenn das Auto komplett kalt ist(z.B. über Nacht stand) dann dauerts im Sommer rund 10KM und im Winter rund 20KM bis er warm ist.

Wenns natürlich 35 Grad hat und das Auto in der Mittagssonne stand, wird es keine 10KM brauchen. Genauso dauert es bei -20 Grad eben länger. Die 10 bzw. 20 KM kann man aber als ungefähren Anhaltspunkt nehmen.

So wie ich eure Aussagen im Theats verstanden haben, sollte ich ihn sobald er warm ist, ruhig auch mal mit 200 kmh fahren, oder hab ich da was falsch verstanden?

Aber sicher! Dem kleinen wird sonst ja ganz langweilig
Erst bei längerer Vollgasfahrt kommen mal die ganzen Ablagerungen vom Kurzstrecke fahren raus.

[HouseJo]

Aber sicher! Dem kleinen wird sonst ja ganz langweilig
Erst bei längerer Vollgasfahrt kommen mal die ganzen Ablagerungen vom Kurzstrecke fahren raus.[/QUOTE]


Meinst du wirklich? ich kann ihn direkt nachAbholen vom Händler (also die erste Fahrt - und nach beispielsweise mind. 50 km Aufwärmphase) auch schon richtig ausfahren???

[vmax]

Achso halt mal...Ich dachte du redest allgemein...hatte mich schon etwas über die Frage gewundert

...zumindest die ersten 500KM würde ich ihn schonen. Wenn du meinst machst du 1000 oder auch 2000KM drauß. Manche schwören auch drauf das man 4000KM lang schonen soll.
Wenn du die ersten 500KM nicht über 4000U/Min drehst, reicht das aber. Wir sind hier im 21. Jahrhundert! ...und dann

[Bengel73]

1. Habt ihr den Motor (Nur Neuwagen) eingefahren, sprich bis 2000 KM verhalten gefahren?

ja, bis 1500km etwa bis 4000 gedreht, max 160 km/h
danach auch bis 4500 gedreht,
Vmax etwa bis 180

2. Wie hoch dreht ihr den Motor maximal beim Kaltstart bis er warm ist?

max 3000 für mind. 15km, bis 20km auch mal bis 3500...
dann kann´s losgehen

3. Lasst ihr den Motor im Stand nachlaufen um den Turbo zu kühlen?

ein wenig: in Warteposition vor der Garage, aussteigen, Garage auf, langsam reinrollen...noch ein paar Sekunden warten und dann mit einem "Seufzer" die herrliche Ausfahrt beenden.
Falls vorher ne Volllast-Etappe auf der Bahn auf dem Programm stand,
dann die letzten 2-3 km piano "ausfahren"

4. Hattet ihr schon Probleme mit Motor oder Turbo, egal welcher Art?

nein

5. Wie oft fahrt ihr Kurzstrecken?

nie, da reines 2.Fzg...mind. 30km, für weniger wird er nicht gestartet


6. Habt ihr nach den ersten 3000 - 5000 KM schon nen Ölwechsel gemacht?

nein, nach 6500mm ist das Öl noch sehr sauber, bislang kein Ölverbrauch


Grüße vom Bengel

[blackbeauty]

irgendwann, auch so nach ca. 6 KM fängt er als dann langsam an mit knallen und wird immer mehr, ich glaube daran kann man auch erkennen, wenn er warm ist, weil er erst dann anfängt zu knallen! Kann das sein, oder irre ich mich?

Er fängt bei ca. 80° Wassertemp. zu knallen an, bei 90° wird´s richtig laut, bei 105° leider wieder leiser...
Lässt allerdings nicht wirklich Rückschlüsse auf die Öltemperatur zu.