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Mal ne andere frage, liegt dem bilstein Fahrwerk ein teilegutachten bei? Bezüglich dem Thema weil bei mir jetz demnächst höchstwahrscheinlich ein gp Kauf ansteht und ich das Ding bis Anschlag unten haben will! Und ich will nicht unbedingt das fw Wechsel. Wenn ja so ein gutes drinne ist
ne nicht das ich wüsste. Der TÜV'ler fand das auch nicht so gut insbes. in Verbindung mit dem im Beiheft aufgeführten Hinweis zum Fahrwerk: "Einstellbar für die Rennstrecke...."
Andere Frage:
Ich habe meinen am Wochenende mit Collonite 476s gewachst. Habe mich dann leider verquatscht und das Wachs zu spät abgenommen. Danach war es weiß und richtig hart. Den Großteil habe ich per mühevoller Handarbeit abgenommen, aber einige Stellen sind immer noch "weiß". Hat da jemand eine schnelle Lösung parat?
Ich habe meinen am Wochenende mit Collonite 476s gewachst. Habe mich dann leider verquatscht und das Wachs zu spät abgenommen. Danach war es weiß und richtig hart. Den Großteil habe ich per mühevoller Handarbeit abgenommen, aber einige Stellen sind immer noch "weiß". Hat da jemand eine schnelle Lösung parat?
Vielen Dank und beste Grüße
Niko
Dann hast du viel zu viel Wachs auf den Lack aufgetragen. Wachse sollten ganz dünn und sparsam verwendet werden, da man sie sonst nur noch schwer auspolieren kann. Kratzer sind dann vorprogrammiert.
Gib mal auf so eine weisse stelle nochmal frisches wachs drauf. Einfach nochmal frisch auftragen mit dem pad und dann nicht wieder verquatschen.
Hatte das auch schon mal nur mit einem anderen wachs und so wars dann einfach zum auspolieren
Ah super, ein Hoffnungsschimmer. Das werde ich die Tage mal ausprobieren und dann berichten. Besten Dank für den schnellen Tipp!
EDIT: Mist ich habe Gauchos Antwort total überlesen, sorry... Ja das fürchte ich auch. Irgendwie war ich da am Samstag nicht so auf Zack, da das Collonite so einfach zu verteilen war... Ich probiere mal den Trick mit dem nochmaligen Auftragen des Wachses aus und berichte dann.
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