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K&N Typhoon-Kit
#51

und was ist hiervon zu halten? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...T&rd=1

zu wissen, dass man nichts weiss, ist noch schlimmer als nur nichts zu wissen.....
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#52

Ist der Preis nur den Filter oder mit dem Anbaukit komplett?

Was bedeutet mit TÜV? Liegt ein Gutachten bei, oder wurde einfach das Gutachten eines 57i Kits kopiert und beigelegt?

Das sind Fragen die mir sofort durch den Kopf gegangen sind...

Das kleine Emblem auf den Kiemen
enthält nur einen Buchstaben.
Aber was für einen.
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#53

also meine wenigkeit ist gerade vom k&n 47i kit auf nen k&n plattenfilter umgestiegen. war vom 47i kit weder was die leistungsentfaltung, noch was den sound angeht, besonders angetan.

problem beim 47i kit ist und bleibt einfach, das ständig warme luft aus dem motorraum angesaugt wird, was sich negativ auf die leistungsentfaltung auswirkt.

es geht doch nichts über ein geschlossenes ansaugsystem allà bmc-carbonairbox. allerdings etwas preisintensiv für meinen geschmack.

bin mal auf den plattenfilter von k&n gespannt... Sabber
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#54

cooper-s-klasse schrieb:problem beim 47i kit ist und bleibt einfach, das ständig warme luft aus dem motorraum angesaugt wird, was sich negativ auf die leistungsentfaltung auswirkt.

das der Sound beim S nicht viel besser wird ist ja bekannt.
Das mit der Temperatur hat mich auch immer mal interesiert, deswegen hab ich mir in den 57i einen Temperatur-Sensor reingeschubbert.
Während der Fahrt ist die Temp. maximal 2 grad über der Aussentemp., also kein Problem. nur im Stau oder Stop`n`go wird´s richtig warm, bis zu 70grad.....

PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
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#55

[/quote]

das der Sound beim S nicht viel besser wird ist ja bekannt.
Das mit der Temperatur hat mich auch immer mal interesiert, deswegen hab ich mir in den 57i einen Temperatur-Sensor reingeschubbert.
Während der Fahrt ist die Temp. maximal 2 grad über der Aussentemp., also kein Problem. nur im Stau oder Stop`n`go wird´s richtig warm, bis zu 70grad.....[/quote]

ja, das ist in der tat bekannt, von da her habe ich mir auch nicht viel erwartet...

ist ja interessant, hätts mir ehrlich gesagt schlimmer vorgestellt. aber wenn das so ist, machen 2 grad unterschied mit sicherheit nichts aus. anderer aspekt für den rauswurf des 47i war ein defekt aufgrund eines materialfehlers und dann hab ich mir gedacht probier mal was neues aus :devil:

bin aber mit sicherheit noch nicht am ende meiner experimente angelangt Roter Teufel
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#56

werde meinen 57i kit auch entfernen(da cooper s!)!
nun meine frage, weiß von euch jemand, ob man den 57i k. auch beim cooper verbauen kann bzw. das filterelement(ansaugschlauch is wahrscheinlich anders)? würde in dann auch verkaufen!

gruß gordon
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#57

sorry, war von mir!

anmerkung: laut ABE stehen alle 3modelle drin...mhhh...
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#58

rakete schrieb:sorry, war von mir!

anmerkung: laut ABE stehen alle 3modelle drin...mhhh...

aber mit anderen Nummern für den Filter Wink
Der Ansaugschlauch passt auch gar nicht, wird also nicht viel für one/cooper bringen...

PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
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#59

minimizer schrieb:@ minirr;


Wenn Geld für Dich die entscheidende Rolle spielt, dann solltest
Du vielleicht bei ebay günstig nach einem 57i-Kit Ausschau
halten. Smile

GreetZ

minimizer


http://www.minidoktor.de 119 Euro

Urlaub @ McQuaichs Home :
http://www.landhaus-galke.de

McQuaichs Folk- & Whiskyladen :
http://www.dalriada.de
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#60

Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul...

Kosten darf es schon was, aber sollte dann auch was sein.
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