[pepperwhite]

So, habe meine Ölleitung selber getauscht, war eigentlich ganz einfach.

Hitzebleche entfernen, Kat raus, Hitzeblech am Motorblock abbauen, und leitung austauschen. Zeitaufwand ca. 5 Std. ohne Hebebühne. stant nur mit den Vorderrädern auf Auffahrrampen.
Kosten beliefen sich auf knapp 52€ für die Leitung, 4 Kupferringe und ne neue Dichtung für den Krümmer zum Kat.

[Marius]

So, habe meine Ölleitung selber getauscht, war eigentlich ganz einfach.

Hitzebleche entfernen, Kat raus, Hitzeblech am Motorblock abbauen, und leitung austauschen. Zeitaufwand ca. 5 Std. ohne Hebebühne. stant nur mit den Vorderrädern auf Auffahrrampen.
Kosten beliefen sich auf knapp 52€ für die Leitung, 4 Kupferringe und ne neue Dichtung für den Krümmer zum Kat.

mir war auch langweilig am Tag der Arbeit
kann ich nur bestätigen, es ist recht einfach ,
also warum beim händler über 300 euronen dafür bezahlen ....
ein bissen werkzeug sollte man jedoch zu verfügung haben

[Mr. Schillie]

hast du da ne andere Ölleitung benutzt, bei mir ist die aus einem Rohr und nicht flexibel?

[Marius]

Am Anfang wollte ich eine flexible Leitung anfertigen lassen,
nach langen Recherchen hab ich die Idee jedoch aufgegeben ( Thema Teflonschläuche und Temperaturbelastbarkeit ... )
und die standart Leitung eingebaut, jetzt natürlich aber mit Schutzblech.
Es soll zumindest nächste 40000km halten.

[Mr. Schillie]

aha, dann verstehe ich dieses Foto von dir nicht, das ist doch ne flexible Ölleitung oder nicht?

[pepperwhite]

So war auch mein Gedankengang, da ich was von Stahlflex Hydraulickschläuchen gehört habe, aber dann nach einigen recherchen auf horente preise für die anfertigung gekommen bin, hab ich die originale version dan doch lieber bevorzugt. Habe mir auch gleich noch die Downpipe von HJS mit 200 zellen Kat eingebautwenn schon mal alles ausgebaut is

[Mr. Schillie]

Also Männers, wenn das auf den Fotos von Maruis die originale Ölleitung (TN 11657534454) sein soll, dann hat meiner aus 03/2009 ein entsprechend gebogenes Rohr,
soweit ich das sehen konnte, nachdem ich das Wärmeschutzblech (TN 11657634747) dafür nachträglich montiert hatte.

[Marius]

Also Männers, wenn das auf den Fotos von Maruis die originale Ölleitung (TN 11657534454) sein soll, dann hat meiner aus 03/2009 ein entsprechend gebogenes Rohr,
soweit ich das sehen konnte, nachdem ich das Wärmeschutzblech (TN 11657634747) dafür nachträglich montiert hatte.

Jettzt ist die Verwirrung gorss .
Eingebaut hab ich die original MINI Leitung, spricht ein starres VA-Rohr mit zweibeweglichen Banjo Anschlüssen.
Hier die neue Leitung, man erkennt sogar die Teilenr. noch :


Die zwei Fotos , wo man die ummantelte Teflonleitung sieht, sind "falsch" in der Gallerie auf Fotobucket gelandet.
Die hab ich dort am Anfang platziert, als ich noch nach einem Betrieb gesucht habe, die mir so eine Leitung anfertigen könnte.
Man kann zwar so etwas in USA kaufen, die verlangen jedoch 65 USD für Versand. In Deutschland war es schwer jemanden zu finden, die meisten hatten keine passende Leitungen, oder hatten verlangt utopische Preise dafür.....

[Mr. Schillie]

Ahhhhh, das ist ja was ganz anderes, gut zu Wissen das das besagte Foto eigentlich gar nicht dazugehört.

Na dann ist alles klar

[Flowy82]

mir war auch langweilig am Tag der Arbeit
kann ich nur bestätigen, es ist recht einfach ,
also warum beim händler über 300 euronen dafür bezahlen ....
ein bissen werkzeug sollte man jedoch zu verfügung haben

400€ will der Händler für Öl leitung tauschen musst ich zahlen Minus 80€ Kulanz teile