[blackbeauty]

27.000 KM N18 Motor, eimal Öldrucksensor undicht - Ölverlust, vor einem Monat Kettenspanner undicht - richtig Ölverlust...

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27.000 KM N18 Motor, eimal Öldrucksensor undicht - Ölverlust, vor einem Monat Kettenspanner undicht - richtig Ölverlust...

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27.000 KM N18 Motor, eimal Öldrucksensor undicht - Ölverlust, vor einem Monat Kettenspanner undicht - richtig Ölverlust...

[Alex_Foley]

Kettenspanner wurde natürlich bei mir auch schon gemacht, habe ich ganz vergessen....

Wenn du Pech hast, dann kannst du dich auch noch mit nem hohen Ölverbrauch anfreunden

@Fahrspass: Du hast natürlich recht, ich hätte auch erwähnen müssen, dass ich viel in der Stadt fahre....
Trotzdem ist das zu früh

[Alex_Foley]

Kettenspanner wurde natürlich bei mir auch schon gemacht, habe ich ganz vergessen....

Wenn du Pech hast, dann kannst du dich auch noch mit nem hohen Ölverbrauch anfreunden

@Fahrspass: Du hast natürlich recht, ich hätte auch erwähnen müssen, dass ich viel in der Stadt fahre....
Trotzdem ist das zu früh

[Alex_Foley]

Kettenspanner wurde natürlich bei mir auch schon gemacht, habe ich ganz vergessen....

Wenn du Pech hast, dann kannst du dich auch noch mit nem hohen Ölverbrauch anfreunden

@Fahrspass: Du hast natürlich recht, ich hätte auch erwähnen müssen, dass ich viel in der Stadt fahre....
Trotzdem ist das zu früh

[embe]

JCW BJ 05/2010 mit 13500 KM: Bei 10000 KM hörte sich der Motor auf einen Schlag an wie der eines Treckers, Kettenspanner auf Garantie getauscht und Softwareupdate. Seitdem ist Ruhe, Ölverbrauch ist minimal, auch vor dem ersten Ölwechsel, den er gerade hinter sich hat. Was mich etwas ärgert sind die Bremsen, bei denen vorne laut Wartungsanzeige die Beläge in schon 6000 KM fällig sind. Habe das Auto mit nur 2000 KM erworben und nehme die eigentlich nicht so hart ran, dass diese so früh schon fällig sein sollten.

[embe]

JCW BJ 05/2010 mit 13500 KM: Bei 10000 KM hörte sich der Motor auf einen Schlag an wie der eines Treckers, Kettenspanner auf Garantie getauscht und Softwareupdate. Seitdem ist Ruhe, Ölverbrauch ist minimal, auch vor dem ersten Ölwechsel, den er gerade hinter sich hat. Was mich etwas ärgert sind die Bremsen, bei denen vorne laut Wartungsanzeige die Beläge in schon 6000 KM fällig sind. Habe das Auto mit nur 2000 KM erworben und nehme die eigentlich nicht so hart ran, dass diese so früh schon fällig sein sollten.

[embe]

JCW BJ 05/2010 mit 13500 KM: Bei 10000 KM hörte sich der Motor auf einen Schlag an wie der eines Treckers, Kettenspanner auf Garantie getauscht und Softwareupdate. Seitdem ist Ruhe, Ölverbrauch ist minimal, auch vor dem ersten Ölwechsel, den er gerade hinter sich hat. Was mich etwas ärgert sind die Bremsen, bei denen vorne laut Wartungsanzeige die Beläge in schon 6000 KM fällig sind. Habe das Auto mit nur 2000 KM erworben und nehme die eigentlich nicht so hart ran, dass diese so früh schon fällig sein sollten.

[Mel_S]

Mein Mini Cooper S ist EZ 06/2007 und hat aktuell 85tkm auf dem Tacho. Ich habe ihn erst im August 2011 beim Händler für drei Jahre geleast mit 78tkm. Seitdem wurde Folgendes gemacht: 2x Kettenspanner neu, 1x Vanos neu, Motorführungsschiene gebrochen, alles zu 100% auf Kulanz. Und ich habe wohl Pech, er ist ganz schön kleiner Ölschlucker...
Ich liebe ihn dennoch und möchte ihn auch bestimmt nicht schlecht machen...
Aber solche möglichen Probleme sollte der Themenstarter Brazzo, falls er noch immer an einem Cooper S interessiert ist, nicht ignorieren (so wie ich es leider im letzten Jahr gemacht habe ).
Grüße
Melanie