[Fahrspass]

Ich hoffe doch sehr, dass es beim F56 früher oder später auch ein DKG geben wird ...

Aber das ist hier nicht das Thema. Kommen wir also zum guten alten Wandler im aktuellen R56 zurück ...

[Mitfahrer]

Es geht bei dem Vergleich um die Automatik(so hoffe ich zumindest).

...und genau darum ging es ausschliesslich

Ich habe einfach das Automatikgetriebe mit dem vom Mini verglichen, da wir hier ja auch das DSG mit dem MINI-Automatikgetriebe vergleichen, und zwar was die Schaltzeiten, die Schaltrucke, die Reaktionsgeschwindigkeit und eben die Gangwahl betrifft und da wirkt das im MINI...so sehr ich MINI liebe...um Generationen veraltet

[Jannik_S]

Dann wirft sich ja die frage auf, wieso man die BMW-Automatik nicht auch im
Mini umsetzt?! Kommen ja beide von der selben "Mutter"

[Fahrspass]

Dann wirft sich ja die frage auf, wieso man die BMW-Automatik nicht auch im
Mini umsetzt?! Kommen ja beide von der selben "Mutter"

Baukastensystem funktioniert nicht. Mal abgesegen davon, dass die meisten BMW-Wandler etwas "unhandlich" für den MINI sein dürften, treiben sie im BMW eine ganz andere Achse an ...

[bigagsl]

@jannik: MINI = frontantrieb mit quermotor. BMW = heckantrieb mit längsmotor. für den frontantrieb braucht man sehr kompakte getriebe, da passt kein BMW DKG oder 8-gang-automat. die im MINI verbauten japanischen aisin getriebe sind jedoch sehr gut. natürlich bieten sie nicht die sportlichkeit, die ein dkg bieten kann. dafür sind die gangwechsel sehr schön verschliffen. ich für mich könnte mir keinen MINI mit automatikgetriebe vorstellen - auch nicht mit einem DKG. ich fühle mich zu entkoppelt. aber 70% der amerikanischen US MINI kunden können ja eigentlich nicht irren?

[pixeltunes]

Frag doch mal den "alten Mann".
Der hat einen aktuellen R55 mit Automatik und schwoert da drauf.

[surfer.girl]

Frag doch mal den "alten Mann".
Der hat einen aktuellen R55 mit Automatik und schwoert da drauf.

Die Mini-Automatik ist ja auch nicht schlecht, aber an das DSG kommt es lange nicht ran!

[heysenberg]

Meine subjektive Meinung:

Ich bin mit meiner Automatik im Roaster S sehr zufrieden. Sie passt eben für meine Bedürfnisse.
Ich fahre jeden Tag zur Arbeit quer durch Hamburg, da freue ich mich, dass ich nicht ständig schalten und kuppeln muss, die Automatik schaltet gut der Fahrsituation entsprechend.

Wenn ich mit dem Roadster fahre, um nicht von A nach B (wie jeden morgen und abend) zu kommen, nehme ich dem manuellen Modus des Automatikgetriebes, schalte über die Wippen am Lenkrad, den Sportbutton dazu, damit lässt sich der MINI prima schalten und macht mir sehr viel Spaß.

Ich hatte vorher 3 MINIs mit Schalter.

[Anatol]

Bin da voll und ganz auf Heysenbergs Seite! nur das ich den manuellen Modus am Schalthebel schalte!

[JumboHH]

@jannik: MINI = frontantrieb mit quermotor. BMW = heckantrieb mit längsmotor. für den frontantrieb braucht man sehr kompakte getriebe, da passt kein BMW DKG oder 8-gang-automat. die im MINI verbauten japanischen aisin getriebe sind jedoch sehr gut. natürlich bieten sie nicht die sportlichkeit, die ein dkg bieten kann. dafür sind die gangwechsel sehr schön verschliffen. ich für mich könnte mir keinen MINI mit automatikgetriebe vorstellen - auch nicht mit einem DKG. ich fühle mich zu entkoppelt. aber 70% der amerikanischen US MINI kunden können ja eigentlich nicht irren?

Leider gibt es noch kein DKG mit Nasskupplung, das von den Abmaßen her in einen MINI passt. Und ein MINI in Golfgröße sieht ja auch mal scheixxe aus!