[ramski]

mir gefällt der Bayswater echt gut , mal eine ganz andere Farbe
http://www.mini.de/mini_design_models/mi...index.html
obwohl wenn ich nicht hier leben würde wäre der echt Geil
http://www.mini.de/mini/john_cooper_works_gp/index.html

[z3r0]

Also, er hatte sicher R53 S, das ist das Vorgängermodel mit Kompresor (klugscheißmodus off)

Der Mayfair wurde 1-2 Jahre unbegrenzt gebaut und dann eingestellt, man sieht ihn nicht häufig, aber so selten ist er auch nicht.

Carbon Spiegelkappen gibt es nur im AfterSales oder am auf 250 ähh 500 Stück limitierten World Championship 50.

Der sieht dann so aus
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater

Nachquatscher

[Jacky777]

Hey danke Euch zwei, die Aussage mit der Sonderedition war vom Mini-Dealer

Noch ne Frage, wenn ich Dienstag weiter Probe fahre, macht so ein Original Sportfahrwerk Sinn (falls einer das drin hat und deshalb mehr kostet) - oder ist es immer besser, später ein Gewinde reinzubauen.

Mein 3.0 hat ein M-Fahrwerk und wenn das durch ist (was so langsam drauf hin läuft, weil er weicher wird) - dann kommt da nix original mehr rein, sondern Gewinde!

Frage deshalb, weil ich ja nicht in 2 Spaßbüchsen volle Kanne investieren kann und muß, falls so ein Original-Sportfahrwerk schon i.O. ist (was mein M-Fahrwerk war).

Fragen über Fragen - aber ich glaub schon, dass es zumindest ein S wird, auch wenn die Bahn so voll war, dass ich nicht mal gucken konnte, wieviel Endgeschindigkeit beim S gehn - mein Z3 3.0 läuft bis Anschlag Tache 250, was ich jedoch nur nach 70/80 km/h mach, wenn Öl gut warm , aber dann ist echt geil.

LG Jacky

[z3r0]

Hey danke Euch zwei, die Aussage mit der Sonderedition war vom Mini-Dealer

Noch ne Frage, wenn ich Dienstag weiter Probe fahre, macht so ein Original Sportfahrwerk Sinn (falls einer das drin hat und deshalb mehr kostet) - oder ist es immer besser, später ein Gewinde reinzubauen.

Mein 3.0 hat ein M-Fahrwerk und wenn das durch ist (was so langsam drauf hin läuft, weil er weicher wird) - dann kommt da nix original mehr rein, sondern Gewinde!

Frage deshalb, weil ich ja nicht in 2 Spaßbüchsen volle Kanne investieren kann und muß, falls so ein Original-Sportfahrwerk schon i.O. ist (was mein M-Fahrwerk war).

Fragen über Fragen - aber ich glaub schon, dass es zumindest ein S wird, auch wenn die Bahn so voll war, dass ich nicht mal gucken konnte, wieviel Endgeschindigkeit beim S gehn - mein Z3 3.0 läuft bis Anschlag Tache 250, was ich jedoch nur nach 70/80 km/h mach, wenn Öl gut warm , aber dann ist echt geil.

LG Jacky

Also mein R56 JCW hat ein Fahrwerk, das den Beifahrer bis zur Kotzgrenze bringen kann. Ich finde das Sportfahrwerk + in den alten Modellen (R50-R53) war sogar noch krasser. Dagegen war M kicki

[nicusy]

Wenn du was besonderes suchst: R53 MINI Cooper S JCW GP oder der R56 GP II der dieses Jahr kommt. Die sind limitiert und haben etwas andere Gene

R56 JCW World Championship 50 gabs noch (grün mit weißem Dach), war auf 250 ähhhhhh 500 Stück limitiert.

wären n bissl Schade als Winterauto

Bist du eigendlich auf der Suche nach einem r53 oder r56? - Sorry aber das habe ich jetzt nicht rauslesen können

[Jacky777]

mir gefällt der Bayswater echt gut , mal eine ganz andere Farbe
http://www.mini.de/mini_design_models/mi...index.html
obwohl wenn ich nicht hier leben würde wäre der echt Geil
http://www.mini.de/mini/john_cooper_works_gp/index.html

#

Hm...blau und silber sind so gar nicht mein Ding...
Bin ja schwarz angefixt, aber träum schon lange von einem weißen,
aber immer wenn ich vor einem schwarzen stehe, egal welche Marke - nö ein Schwarzer wirkt immer deutlich nach mehr!

Wieso sagst Du "wenn ich nicht hier leben würde"?
Der zweite ist echt geil und was schert Dich was andere sagen?
Ist es das?...

Was glaubst was ich mir alles anhörte, von Leuten die keine Ahnung hatten. Kauf ich nen 1.8er quasseln die was "wo der doch soviel Sprit braucht" und haben glatt Z3 und Z8 verwechselt
Mein Schwester fährt nur Schrottkarren, die hat mir auch die Ohren vollgelabert, ob ich nicht endlich vernünftig werden will, oder wieder so viel Geld in ne Karre stecken will...

hey, die können mich alle mal,
ich hab Laune an hübschem Blech...
die machen mit Ihrer Kohle was anderes,
da sag ich ja auch nix

@Anatol
jupp, ich gucke schon auch auf Ausstattung. Nur wie gesagt, ich habe eigentlich schon einen Boliden in der Garage, gut im Vergleich zum Ferrari einen kleinen Boliden, aber mein 3 Liter Monster hat allen Ernstes schon Daumen-hoch von Porsche 4-S-Fahrern bekommen, weil wir von Nürnberg bis Ingolstand gemeinsam die linke freigepflügt haben und er wohl traurig war, weil ich dann Rasthof fuhr um noch das Dach aufzumachen....

Works wäre halt wie M bei BMW - also das non plus ultra, aber ich muss ja auch nicht den letzten Pfennig ins Auto stecken (sagt das Vernunft-Dingens auf der linken Schulter - und Teufelchen auf der rechten sagt: man lebt nur einmal) ...

und ich will nicht wieder den Fehler machen und zu wenig PS gekauft haben...Fehler war dann mit 3.0 korrigiert, aber an ///M ging ich nicht, wegen Unterhalt und Frau, die dann immer in Werkstatt muss...
das ist wie mit Vollgas fahren, aber bitte immer mit ein wenig Resthirn on Board

LG Jacky

[Jacky777]

wären n bissl Schade als Winterauto

Bist du eigendlich auf der Suche nach einem r53 oder r56? - Sorry aber das habe ich jetzt nicht rauslesen können

Huhu,

na ja wird nicht nur Winterauto, sondern Sommers für in die Arbeit, viell. mal für längere Fahrt nach Leipzig zur Freundin...also Mini fährt das ganze Jahr, Z3 nur noch Sommer für Fun, rein für Touren und Spaß, bekommt dann auch Saisonkennzeichen.

Dachte an R56...

aber eben keinen neuen, sondern soll so 3-4 Jahre "jung" sein

LG Jacky

[nicusy]

ok gut dann ist das was anderes

Wenn du doch einen r53 nehmen solltest, kannst du im Frühjahr mit Cappo und mir zum Pully Umbau kommen um auf Works Leistung zu kommen

[Jacky777]

Also mein R56 JCW hat ein Fahrwerk, das den Beifahrer bis zur Kotzgrenze bringen kann. Ich finde das Sportfahrwerk + in den alten Modellen (R50-R53) war sogar noch krasser. Dagegen war M kicki

Das immer gut. Beifahrer ist nur Teddy und der ist der beste Beifahrer, weil selbst wenn er im Eifer des Gefechts im Fußraum landet, oder das Sudelfeld auf der Stabantenne am Heck absolviert - klasse, der mault nicht

Hatte nur gefragt, weil ich manchmal als Ausstattung "Sportfahrwerk" gelesen hatte.

M-Fahrwerk ist schon ok, Gewinde ist klar besser. Nur meine Freundin hatte Z3 Coupé mit 6 cm tiefer, das war schon krass, weil er am Unterboden überall anging...also Rostgefahr auf Dauer, sagte auch unter Schrauber. Und mit dem M-Fahrwerk hatte ich die Problelme nicht und trotzdem Spaß. Viele haben sofort, als ZZZ mal ein paar Jahre alt war, anderes Fahrwerk rein. Manche nur Federn und Dämpfer - das ist für mich nogo, denn wennst dann andere Felgen drunter willst, fängst von vorne an - Gewinde stellst einfach ein, wie Du brauchst...

Hat wer ne Hausnummer, was ein Gewinde kostet, nur für den Fall, dass ich dann irgendwann ein paar € übrig habe und umrüste?
Weil auch vom Fahren her, Spezl hat in seinem 3.0 ein Gewinde, den fuhr ich auch über so manchen Alpenpass, oder am Ring mit - das ist einfach das Optimum!
Der hatte früher 19", seit er auf mich hört und 17" ///M-Felge fährt, hat er noch mehr Fahrspaß. Ganz große Räder sind was für vor die Eisdiele fahren, wer angasen will, lässt die Finger davon

LG Jacky

[dor hudda]

Nachquatscher

Ich hab nur das Bild gesucht

Noch ne Frage, wenn ich Dienstag weiter Probe fahre, macht so ein Original Sportfahrwerk Sinn (falls einer das drin hat und deshalb mehr kostet) - oder ist es immer besser, später ein Gewinde reinzubauen.
...

LG Jacky

Ja das Fahrwerk ist schon gut, aber ein GFW ist noch besser (und tiefer).

@z3r0: das mit der Kotzgrenze zählt nicht, das hab ich mit dem Clio von meiner Mom auch geschafft