[MiniD_09]

Guten Morgen zusammen,
bei meinem R56 S wurde am Freitag nun zum 3. mal eine Achsvermessung gemacht und eingestellt. Die Räder sind neu ausgewuchtet worden vor ca. 14 Tagen.
Ich fahre die Kombination ET38 7,5/17'' auf 215/40 keine Runflat.
Verbaut ist das Serienfahrwerk, sportliche Abstimmung, mit H&R 30mm Federn. Ich muss dazu sagen, dass er es vor dem Einbau auch schon gemacht hat!

Der Wagen zieht nachwievor spürbar nach rechts. Laut Aussage des Händlers ist nichts ausgeschlagen.

Anbei das Protokoll.

Welche Bauteile / Baugruppen sollten noch überprüft werden? Bin für jeden Tipp sehr dankbar!

Ich danke euch.

[Fahrspass]

Mazda-Vertragshänddler? Naja, das hat erst mal nix mit der Spur zu tun ...

Wann zeiht er nach rechts? Beim Bremsen? Beim Beschleunigen? Beim Rollen?
Immer auf der gleichen Strecke oder auf jeder Strasse?
Schleift die Bremse vielleicht? Ist die rechte Seite stärker verschlissen?
Hast Du den Effekt mit Winterreifen (in Seriengröße?!) auch?

[MiniD_09]

Mazda-Vertragshänddler? Naja, das hat erst mal nix mit der Spur zu tun ...

Beim Bremsen? nein
Beim Beschleunigen? ja
Beim Rollen? ja
Immer auf der gleichen Strecke oder auf jeder Strasse? auf jeder
Schleift die Bremse vielleicht? das sollte dann ja deutlich zu hören sein, glaube also nein
Ist die rechte Seite stärker verschlissen? Kann ich auf den Sommerrädern noch nicht erkennen, schaue aber auf den Winterrädern mal nach
Hast Du den Effekt mit Winterreifen (in Seriengröße?!) auch? Da fahre ich original 205/45 R17 auf Runfalt und da war es auch.

[MiniD_09]

So, habe das mal beobachtet gestern / vorgestern.

Wenn ich fahre steht das Lenkrad schief und der Wagen zieht nach rechts.
Wenn ich dann bremse und das Lenkrad loslaasse, zieht er sich wieder gerade (von der Spurt her), das Lenkrad steht immernoch schief.

Konnte sich hier schon jemand dem Protololl annehmen? Sind die Werte okay? Habt ihr eine Idee welche Bauteile ich mal genau unter die Lupe nehmen sollte?

Bin für jede Info dankbar.

[Fahrspass]

Hast Du den Thread hier mal gelesen? Ist dem entsprechend gemessen worden?

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=52727

Ansonsten fällt halt auf, dass auch nach der Einstellung die rechte Spurdifferenz (rot!) außerhalb der Toleranz liegt. Warum? Konnte man das nicht korrigieren?

Wenn Dein Lenkrad nach der Vermessung immer noch schief steht, dann kann irgendwas nicht stimmen. Möglicherweise liegt der Fehler ja in der Messung/Einstellung (siehe Thread oben) und nicht an Deinem Fahrwerk ...

[Anatol]

Mal ganz dumm als Laie gedacht, könnte es sein, dass das DSC da irgendwo eingreift und einseitig ein Rad leicht abbremst. Eventuell weil einer der Sensoren hinüber ist?

[Fahrspass]

Mal ganz dumm als Laie gedacht, könnte es sein, dass das DSC da irgendwo eingreift und einseitig ein Rad leicht abbremst. Eventuell weil einer der Sensoren hinüber ist?

Wenn nach der Korrektur einer bös' verstellten Spur das DSC eingreift, dann ist das richtig heftig. Da meinste Dir reisst es das Lenkrad aus den Fingern. Es lernt aber schnell, dass jetzt wieder "alles richtig" ist ...

Außerdem wird der DSC-Eingriff blinkend im Display angezeigt ...

[YoYoFreakCJ]

Mal ganz dumm als Laie gedacht, könnte es sein, dass das DSC da irgendwo eingreift und einseitig ein Rad leicht abbremst. Eventuell weil einer der Sensoren hinüber ist?

Kann man im S das Ding abstellen wie im JCW? Dann würde ich mal sagen dass er das probieren soll.

[Rabauke]

ich hab/hatte das auch...
allerdings immer nur mit den winterreifen - sommerreifen alles i.O.

Spur wurde auch vermessen bei mir - war auch ok.
Hab auch erst gedacht, dass 1 Bremse "schliff" - war aber auch nicht der Fall - ausserdem hätte es dann bei egal welchem radsatz sein müssen.
ich bin mitlerweile der überzeugung, dass es an den reifen liegt - warum auch immer. Selbst mit gleichem Luftdruck (angabe hersteller) trat das phenomen noch auf.
Erst als ich den Luftdruck auf 150% erhöht hatte, war der Fehler weg - der Wagen allerdings sehr unschön zu fahren.
K.A. woran das dann liegen kann - andere Charge beim Reifenfabrikanten - Karkasse beim Aufziehen beschädigt oder oder oder....

An deiner Stelle würde ich einfach mal wen fragen, ob ihr die Räder ummontieren könnt - und dann Probefahrt.


PS: Mein Wagen ist ein R56 - sollte aber in diesem Falle keinen Unterschied machen

[MiniD_09]

Ich werde mir als erstes mal den Thread genau durchlesen und ggf. Auszüge kopieren und diese mit zu dem Händler nehmen.

Da er beim Bremsvorgang eine gerade Spur hat, behaupte ich dass es daran nicht liegt

DCS ist auch raus für mich. Er "reißt" nicht am Lenkrad.

Ich habe das sowohl mit den Winterreifen (original 205/45 R17) als auch mit den aktuellen.

Sagen wir mal, es wäre eine mechanische Sache, welches Bauteil sei da zu überprüfen?