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Neues LED-Tagfahrlicht Umbauanleitung

Muss man da jetzt was eintragen lassen oder nicht?
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bei uns nicht, ist ja nur ein Austausch eines Originalteiles das Fehler hatte.
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Zumal das bleibt den letzten r5x Serie war. Das gehört eben so Devil!

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * und diverse Chapter Ausfahrten
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Hallo Zusammen,
weiß nicht genau ob ich jetzt hier richtig bin, verzeiht mir falls ich falsch bin.
Habe heute das Original Tagfahrlicht (63 12 2 338 554) in unseren Mini R56, Bj. 10.2013 eingebaut und ein kleines Problem...
Beim Einbau habe ich nach dem Anschluss des Steuerkabels an das Steuergerät, schwarzen Stecker identifiziert, Pin 12 rausgezählt, graues Kabel gefunden und angezapft, einen Funktionstest gemacht, bevor ich alles wieder zusammengebaut habe.
Da hat alles funktioniert...Lol
Tagfahrlicht, nur der Ring hat geleuchtet, Scheinwerfer an, nur das obere drittel des Rings hat geleuchtet plus Hauptscheinwerfer, Nebel zugeschalten oberes Drittel vom Ring hat geleuchtet und die NS...
alles Super...Lol
Dann Zündung wieder aus, Nebelscheinwerfer wieder getrennt und in Stange eingebaut und dann auch den Rest komplettiert.
Seit er wieder komplett ist, funktioniert irgendwie nix mehr richtig Traurig
Scheinwerfer lassen sich nicht mehr ausschalten...
Egal ob auf Nullstellung oder Automatikstellung, brennen immer...
In den NS leuchtet immer "nur" das obere Drittel, eigentlich wie es sein soll, wenn die Hauptscheinwerfer mit leuchten. Die NS gehen auch, nur das TFL funzt nich und abschalten auch nich...
Hat jemand ne Idee???
Bin grad recht ratlos...
Gruß
Arne
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Hallo nochmals,

habe heute nochmal mein FRM ausgebaut, hatte gehofft, dass das Steuerkabel ab wäre, was aber nicht der Fall war...
Nochmals Stecker gecheckt, richtigen erwischt, nochmals die Pins rausgezählt, den richtigen erwischt, passte alles.
Dann am Stromdieb und den beiden Drähten gezogen, gedrückt und gedreht, dann ging alles Lol
Werde das jetzt beobachten ob ich hier wieder Probleme bekomme, dann werde ich den Stromdieb ersetzen und eine Endlösung anstreben.
Gruß
Arne
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Hallo Arne,

am besten verlötest Du die Kabel und machst Schrumpfschlauch drüber. Du hast dann Ruhe. Ich hatte es auch mit den Stromdieben versucht, leider ohne Erfolg.Traurig

Gruß
Coop2009

Schubbern  Am Öl kanns nicht gelegen haben. War keins drin. Yeah!
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  • ichweißeswirklichnicht
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sind das 0,75er kabel oder? wenn ja dann ist sicher der stromdieb zu gross weil die alle für 1,5er kabel sind ...
btw mmn stomdieb = pfusch ... wie schon gesagt wurde ordentlich verlöten und schrumpfschlauch drüber.
[-] Den folgenden Verstrahlten gefällt ric0s Beitrag:
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Also ich habe das Kabel auch verlötet mit stromdieben habe ich schlechte Erfahrungen gemacht gehen mal nen Monat dann haben sie keinen Kontakt mehr
Verlöten und gut is Ruhe für immer
[-] Den folgenden Verstrahlten gefällt Highway78s Beitrag:
  • ichweißeswirklichnicht
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den Stromdieb einfach richtig Fest mit einer Zange zusammendrücken , zu leicht zusammen gedrückt machten die immer schon Probleme.
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Ist diese Anleitung für diese LED's?
http://shop.mini.de/mini-de/de_DE/p/mini...PID_85185/

Ich dachte die wären "Plug 'n Play"? Head Scratch

Also alte NL raus und neue rein mit gleicher Verkabelung. Nur das Steuergerät muss befestigt werden. Confused
Dieser Satz ist dann wohl irritierend:
Als Anschlüsse werden vorhandenen Signalleitungen ohne zusätzliche Codierung verwendet.
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