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Kann auch mehr bringen. Das ist n grober Wert. Jedes Auto ist anders. Wobei deiner mir 227ps schon sehr optimistisch eingestellt wurde.
was für'n Drehmoment hast denn?
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Boogie-Man schrieb:Kann auch mehr bringen. Das ist n grober Wert. Jedes Auto ist anders. Wobei deiner mir 227ps schon sehr optimistisch eingestellt wurde. was für'n Drehmoment hast denn?
ganz genau 329 NM
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BK1990 schrieb:2012 warum?
Weil die ersten MINIs gut nach oben gestreut haben.
Wenn Du nichts an der Software ändern möchtest, sollte eigentlich nur die DP reichen. Kenn mich jetzt nicht mit den luxemburgischen Gesetzen aus, aber vllt. wäre auch die Akrapovic DP mit Delete-R etwas für Dich.
what's next?
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great_ape schrieb:Weil die ersten MINIs gut nach oben gestreut haben.
Wenn Du nichts an der Software ändern möchtest, sollte eigentlich nur die DP reichen. Kenn mich jetzt nicht mit den luxemburgischen Gesetzen aus, aber vllt. wäre auch die Akrapovic DP mit Delete-R etwas für Dich.
nee die akra bringt nichts .... will ja nur wissen ob ich mit LLK und DP BESSERES Ansprechverhalten und eine Mehrleistung bekomme
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Ein LLK wird kein besseres Ansprechverhalten bringen.
DP wahrscheinlich schon.
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great_ape schrieb:Ein LLK wird kein besseres Ansprechverhalten bringen.
Eher im Gegenteil, wenn das Volumen größer ist
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The Stig schrieb:Also ich fahre mit meinem N18er S, LLK, DOS CAI, SerienDP derzeit 240PS und 355M.
Kannst du mir mal erklären was eine DOS CAI ist??
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lindiman schrieb:Eher im Gegenteil, wenn das Volumen größer ist
Der LLK bringt nur im Sommer was bei hohen Temperaturen um die leistung zu behalten! verschlechtert aber nichts!
DP und LLK wird gemacht!
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BK1990 schrieb:Der LLK bringt nur im Sommer was bei hohen Temperaturen um die leistung zu behalten! verschlechtert aber nichts!
Doch, wenn er schlecht berechnet wurde das Ansprechverhalten.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.11.2013, 23:16 von
lindiman.)
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geisi schrieb:Kannst du mir mal erklären was eine DOS CAI ist??
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