[Krumm]

man kann die ganze sache auch komplizieren .

so mach ich es immer:

1. entlüfterschraube vorne am wasserkühler kpl. herausdrehen.
2. entlüfterschraube vom kleinen keislauf leicht herausdrehen.
3.kühlwasser in den ausgleichbehälter einfüllen bis an der entlüfterschraube des kleinen kreislaufs keine luft mehr austritt sondern nur noch wasser,diese dann verschliessen.
4. nun über die vordere entlüfterschraube solange wasser einfüllen bis es dort austritt und keine luft mehr kommt (is ein wenig langwierig wegen der kleinen öffnung ).
5. nun die vordere entlüfterschraube verschliessen.
6.nun im borcomputer (versteckt in der tachoanzeige oder drehzahlmesseranzeige je nach modell) den menüpunkt wassertemperatur aufrufen.
6.heizungsregler auf max. einstellen und motor starten.
7. motor mit leicht erhöhter drehzahl ( ca. 2500-3000U/min ) laufen lassen und temperaturanzeige beobachten.
8. wassertemperaturanzeige im auge behalten.bei ca. 92° öffnet sich das thermostat und die WT geht zügig runter,dann weiss man das das thermostat geöffnet hat.nun den motor mit weniger drehzahl laufen lassen ca. 2000U/min und die WT anzeige beobachten diese sollte nun langsam wieder richtung 92° steigen.
wenn das alles so abgelaufen ist motor abstellen und kühlwasserstand im ausgleichbehälter prüfen gegebenenfalls auffüllen.
den kühlwasserstand unbedingt auch nochmalig bei kaltem motor prüfen und wenn nötig auffüllen.

das wars dann.

gruss krumm

[evomann]

Meister Krumm..............Super tolle Anleitung

[westbam1]

sooo wasserproblem wurde gefunden und erfolgreich beseitig..es war der wasserkühler..
mich wunderts nur wieviel wasser in dieser plastik lippe passt..die direkt unter dem kühler sitzt..darum nie wasser auf dem boden..man sah das wasser nur auf der starsse..und dann nur wenn man rückwärts fährt und ,bremst .dann schwabbt das rüber und liegt auf der strasse
und das war der grund warum auch kein wasser aus der entlüftungschraube kam..wie auch.wenn der kühler ein riesen loch hat...
man sah zum verecken nix ..

[Stefan K.]

Hallo,

ich hoffe, von euch kann mir jemand kurzfristig helfen.
Fahre den Mini one R52 Bj05
Nach dem Kupplungswechsel muss ich auch den Kühlkreislauf entlüften.

Ich werde aus den Anleitungen nur bedingt schlau.

Die vordere Plastikschraube raus...ok
Unter dem Batteriekasten die Plastikschraube raus oder öffnen...
Jetzt zum Thermostat... das Aufschrauben? oder wie?
Nun solls noch eine SChraube geben?

Ich versteh es nicht!?!??!

Bin für JEDE Hilfe dankbar!

VG
Stefan

[Stefan K.]

man kann die ganze sache auch komplizieren .

so mach ich es immer:

1. entlüfterschraube vorne am wasserkühler kpl. herausdrehen.
2. entlüfterschraube vom kleinen keislauf leicht herausdrehen.
3.kühlwasser in den ausgleichbehälter einfüllen bis an der entlüfterschraube des kleinen kreislaufs keine luft mehr austritt sondern nur noch wasser,diese dann verschliessen.
4. nun über die vordere entlüfterschraube solange wasser einfüllen bis es dort austritt und keine luft mehr kommt (is ein wenig langwierig wegen der kleinen öffnung ).
5. nun die vordere entlüfterschraube verschliessen.
6.nun im borcomputer (versteckt in der tachoanzeige oder drehzahlmesseranzeige je nach modell) den menüpunkt wassertemperatur aufrufen.
6.heizungsregler auf max. einstellen und motor starten.
7. motor mit leicht erhöhter drehzahl ( ca. 2500-3000U/min ) laufen lassen und temperaturanzeige beobachten.
8. wassertemperaturanzeige im auge behalten.bei ca. 92° öffnet sich das thermostat und die WT geht zügig runter,dann weiss man das das thermostat geöffnet hat.nun den motor mit weniger drehzahl laufen lassen ca. 2000U/min und die WT anzeige beobachten diese sollte nun langsam wieder richtung 92° steigen.
wenn das alles so abgelaufen ist motor abstellen und kühlwasserstand im ausgleichbehälter prüfen gegebenenfalls auffüllen.
den kühlwasserstand unbedingt auch nochmalig bei kaltem motor prüfen und wenn nötig auffüllen.

das wars dann.

gruss krumm

Hi,

könntest Du mal bitte sagen wo diese SChraube von Punkt zwei sitzt?

DANKE

[westbam1]

hey es reicht wenn du vorne die plastik schraube rausdrehst ..bis wasser kommt
wasser in den behälter
heizung volle pulle aufdrehen auf max
auto starten.und warten bis wasser kommt.
manchmal muss den wagen kurz ausmachen und dann wieder starten ...und immer schön beobachten das genug wasser im behälter ist
bei mir war das der fall das kein wasser ankam..weil der kühler 2 grosse löscher hatte .deshalb kam oben nix an

[Stefan K.]

Danke

Mit Behälter meinst Du den Ausgleichsbehälter?
Habe das gestern Abend gemacht und es hat auch gut funktioniert.

Untere und obere SChraube auf....
Unten Kam sofort Wasser.... Also wieder zu.
Oben hab ich durch die kleine SChraube mit einem Trichter so lange
Frostschutz rein, bis es "voll" war.

Jetzt wird er nicht mehr heiß, Heizung funzt auch....
Also alles gut.

Danke an das Forum!!!
Echt klasse, die Infos zu bekommen !!!

VG
Stefan