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bigmaniac2k
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#31

09.04.2014, 16:03
6-6-6 schrieb:Haha, ne da bin ich Grad in die Arbeit gefahren Zwinkern
4000? Klingt irgendwie nach a-workx? Mach es am besten bei DA. Da kriegst auch TÜV auf alles wenn du es unbedingt willst.

Also.. das was ich bezahlt habe ist deutlich drunter.
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#32

12.04.2014, 14:12
Wieviel hast denn bezahlt - auch mit TÜV!?
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bigmaniac2k
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#33

15.04.2014, 19:05
Frag mal bei ECS Krefeld an Wink

Ach so.. macht das einen Unterschied ob ich die Schläuche von Forge nehme oder die standart lasse?
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#34

16.04.2014, 13:49
Thomas Krumm hat mir jetzt empfohlen, erstmal "nur" den LLK, Schlauch + Downpipe einzubauen.
Software soll ich vorerst bleiben lassen, wenn ich nicht ständig die Kupplung austauschen will Pfeifen!
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minti
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#35

16.04.2014, 14:27
Sequencer schrieb:Thomas Krumm hat mir jetzt empfohlen, erstmal "nur" den LLK, Schlauch + Downpipe einzubauen.
Software soll ich vorerst bleiben lassen, wenn ich nicht ständig die Kupplung austauschen will Pfeifen!

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bigmaniac2k
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#36

17.04.2014, 07:42
Gut, aber ist das nicht die Frage der Fahrweise?
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minti
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#37

17.04.2014, 09:52
bigmaniac2k schrieb:Gut, aber ist das nicht die Frage der Fahrweise?

Schnell wird man durch die richtige Fahrweise. Nur wenn man schnell ist, macht mehr Leistung schneller.
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#38

17.04.2014, 12:34
minti schrieb:Schnell wird man durch die richtige Fahrweise. Nur wenn man schnell ist, macht mehr Leistung schneller.

Amen. =)
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iFabi
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Seh ich auch so, aber die Kombination aus beiden ist genial . Pfeifen
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Harri
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17.04.2014, 17:08
bigmaniac2k schrieb:Gut, aber ist das nicht die Frage der Fahrweise?

D.h. du hast massig Leistung und rufst sie nicht ab? Devil!
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