[Hackfresse]

da ich offensichtlich schon etwas älter bin und somit die Füße auch ruhiger halte, kann ich das Problem mit dem "Pseudoklett-System" nicht nachvollziehen.

Hab meinen Führerschein auch schon ein paar Tage und tanze keinen Rock'n'Roll im Fussraum. Rutscht einfach. Hält nicht. Das ab Werk vorgesehene Befestigungssystem ist wirkungslos. Gibt aber Schlimmeres.

[kurare]

Moin Moin Zusammen,

da ich offensichtlich schon etwas älter bin und somit die Füße auch ruhiger halte, kann ich das Problem mit dem "Pseudoklett-System" nicht nachvollziehen.

Grüße

Mr. Bean

Ich auch nicht

Aber ist es normal dass das Klett nur auf der Fahrerseite vorhanden ist? Bei mir gibts nämlich kein Klett auf der Beifahrerseite

[Hackfresse]

Aber ist es normal dass das Klett nur auf der Fahrerseite vorhanden ist? Bei mir gibts nämlich kein Klett auf der Beifahrerseite

Scheint normal zu sein, bei mir in allen bekannten und vorher selbst besessenen MINIs auch nicht.
Die Beifahrerseite hält übrigens wie festgespaxt. Vielleicht ist die Fahrerfussmatte einfach nur im Arsch. Habe ältere Themen gefunden, in denen stand, dass einzelne Fussmatten wegen des von mir beschriebenen Verhaltens im Rahmen der Garantie getauscht wurden. Könnte ja 9 Jahre nach EZ mal einen Kulanzantrag einreichen.

[Mr. Bean]

Ich auch nicht

Aber ist es normal dass das Klett nur auf der Fahrerseite vorhanden ist? Bei mir gibts nämlich kein Klett auf der Beifahrerseite

War jetzt gerade mal nachsehen - hab' auch auf der Beifahrerseite die Klettfixierung - kann mich nicht mehr erinnern ob das ne Sonderausstattung war 😉

[Mr. Bean]

Scheint normal zu sein, bei mir in allen bekannten und vorher selbst besessenen MINIs auch nicht.
Die Beifahrerseite hält übrigens wie festgespaxt. Vielleicht ist die Fahrerfussmatte einfach nur im Arsch. Habe ältere Themen gefunden, in denen stand, dass einzelne Fussmatten wegen des von mir beschriebenen Verhaltens im Rahmen der Garantie getauscht wurden. Könnte ja 9 Jahre nach EZ mal einen Kulanzantrag einreichen.

Kannst uns ja mal über das "Ergebnis" informieren

[OldStyle]

Die orig. Matten sind leider nicht ganz so geil. Es gibt also eigentlich nur 2 Möglichkeiten:

A. Die originalen sind ne Fehlkonstruktion und jede Zubehörmatte ist besser
B. Die Zubehörmatten sind noch schlechter

Die Mini-Matten sind die Einzigen eine Klettfixierung haben, alle anderen meiner Fahrzeuge haben einen Stift oder diese Verriegelungspömpel.

Jedoch rutscht die Mini-Matte bei uns nicht nach vorne.

Das Problem: dieses Anti-Verrutsch-Pseudoklett-System funktioniert nicht bzw. nur eingeschränkt. Die Matten verrutschen (nicht nur bei mir) ständig. Deswegen finde ich, dass sie den genannten Preis von 90 Euro sicherlich nicht wert sein können.

Das Problem kenne ich nicht, die 2 Kletthalter sind sauber eingeschraubt und die Matte bleibt dort wo sie soll, evtl. liegts an Deiner speziellen Art die Füße abzustützen ?

Gruß OldS

[alfshumway]

Bei allen Velourfussmatten, die ich bisher in 22 BMW und 4 MINI als SA ab Werk hatte, waren diese Klett-Nägel im Teppichboden (offiziell Bodenverkleidung) auf Fahrer- und Beifahrerseite eingeschraubt.

Probleme gab es nie, keine der Matten ist jemals verrutscht. Wenn man (bzw. fahrzeugfremde Personen) allerdings nicht vorsichtig ist, kann man die Nägel beim rausnehmen der Matten rausreißen.

[Hackfresse]

Kannst uns ja mal über das "Ergebnis" informieren

Negativ .
OK, ich habe natürlich gar nicht erst gefragt.

[Mr_53]

Das ab Werk vorgesehene Befestigungssystem ist wirkungslos.

Dieser ab Werk Klettverschluss gefällt mir auch nicht. Hat aber einen anderen Grund:

Das ich beim Reinigen, wenn ich die Fußmatten rausnehmen will, mir immer das Gewinde aus dem Teppich reiße da der Klettverschluss pervers gut hält, und das noch nach 4 Jahren. Egal wie ich an der Fußmatte ziehe, wenn der Klett ab ist ist auch das Gewinde halb aus dem Teppich.

Mein alter E34 hatte da ein besseres System, war so eine "Art" Bayonetverschluss. Das war ne perfekte Lösung.