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Raal schrieb:Hat hier einer im Forum den DA, NM, usw. Short Shifter eingetragen?
Ist der so offensichtlich sichtbar wie der CAE?
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Ob offensichtlich oder nicht ändert leider nichts an der Tatsache ;(
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile:
https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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Wenn nur die Optik nicht wäre , und man wegen dem meiner Meinung nach überflüssigen vorderen Teil (korrigiert mich wenn ich falsch liege) direkt beide Getränke Halter verliert
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whitebox-s schrieb:Wenn nur die Optik nicht wäre , und man wegen dem meiner Meinung nach überflüssigen vorderen Teil (korrigiert mich wenn ich falsch liege) direkt beide Getränke Halter verliert
was willste mit einen Getränkehalter aus der Rennstrecke ?? Woanders macht die CAE wohl keinen Sinn...ausser mal will posen an der Eisdiele
der Kurierdienst am Niederrhein, der nicht nur Mini im Namen trägt sondern auch Mini Cooper fährt !!!
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Naja ich hab mindestens 250km zu einer Rennstrecke , da ist für mich ein Getränke Halter eben pflicht , langweilt mich wenn ich dann die Dosen halten muss oder so ....
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Der CAE-Shifter hat halt nichts mit Comfort zu tun.
Nur für reine Sportgeräte.
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Ja schon klar , nur es gibt eben auch Leute die gerne etwas Kompromiss eingehen wollen
wenn man das ganze nicht als Haupt Hobby betreibt ! Und dann gibt's eben auch Dinge die ein "haben wollen " erzeugen
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Weil bei reinen Sportgeräten darf ich mir eigendlich auch keine Gedanken um tüv etc machen
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Hier eine Lösung von der CAE page!
Habe den live am Ring mal getroffen! Auch sehr schöne Idee wie ich finde!
Wozu Kerosin tanken, wenn man mit Adrenalin fliegen kann?!
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