[lindiman]

Da gibt´s nen Schlauch vom Thermostat zum Kühler, der war bei mir aufgescheuert, da lief die Suppe auch nur wenn der Kreislauf offen war. System abdrücken, dann siehst Du im Stand wo es rausläuft....

[yabat]

na jetzt habe ich ein screenshot aus dem video gemacht...

[yabat]

https://www.youtube.com/watch?v=QIdNmOKFJW8
https://www.youtube.com/watch?v=4ELcH9gq7hI

na also, geht doch hier sind die Videos...

ist das ein defektes Thermostatgehäuse oder wie schaut die Diagnose aus???

[Desidoq]

So wie ich das sehe, hat das Gehäuse an dieser Stelle einen Riss. Ein austausch sollte reichen, allerdings bin ich kein Mechaniker.

[yabat]

Na dann wollen wir mal schauen...
Ein neues Thermostatgehäuse ist geordert und soll Ende der Woche ankommen.
Wenn die Aussentemperaturen dann mitspielen werd´ich das Projekt mal nach dem Video aus dem anderen Thread in Angriff nehmen...
Ich werde berichten.

[yabat]

So, es ist vollbracht...
das alte Thermostatgehäuse habe ich anhand der Videoanleitung ausgebaut, das neue rein und nebenbei noch nen Ölwechsel mit Filter und neue Bremsbeläge vorn...
Das hat alles zusammen ca vier Stunden gedauert und nach getaner Arbeit wollte ich den Motor wieder starten (Öl und Wasser waren natürlich auch neu aufgefüllt).
Nun das böse erwachen:
der Anlasser drehte, aber der Motor zündete nicht
erst nach dem dritten oder vierten Startversuch zündete er.
Jetzt leuchtet die Motorkontrolleuchte und der Motor hat nur gefühlte 50PS.
Zudem kommt noch, das nach dem abstellen des Motors der Lüfter vom Kühler läuft, und nicht mehr aus geht

Ich bin am Ende mit meinem Latein und komm nicht weiter. Hat jemand eine Idee, was nun schon wieder im Argen sein könnte???

Mit sportlichen Grüßen
Sascha

PS: ich habe die Batterie abgeklemmt, damit sie nicht vom Lüfter ausgelutscht wird

[EisGab]

Richtig entlüftet?

[Oliver]

Hast Du alle Steckverbindungen wieder zusammengefügt? Hört sich an, als hättest Du irgendeine vergessen ... .

[Desidoq]

Entlüften und alle Stecker kontrollieren

[yabat]

hallo und danke erstmal für die Tip´s...
Also entlüftet haben wir mir solch einem Unterdruckteil... Es wurde ein Vakuum aufgebaut und dann die Kühlmittel-Wasseremulsion angesaugt.
Die Stecker haben wir natürlich doppelt und dreifach kontrolliert, nachdem der Karren nicht mehl lief, wie er sollte...

Morgen werde ich nochmal an der Entlüftungsschraube entlüften und nochmals die Stecker ein Augenschein nehmen...