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Um was für einen Mini geht es überhaupt?
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Also 140km am Tag und beim abstellen noch Kondenswasser im Auspuff klingt sehr komisch...
Das Kondenswasser entsteht durch den im Brennraum verbrannten Kraftstoff bzw. aus den Abgasen die dann im kältesten Teil der Anlage (dem ESD) kondensieren und zu Wasser werden.
Wenn du das Fahrzeug allerdings auch mal auf der Bahn ausfährst und 140km am Tag zurück legst, wird das Fahrzeug eigentlich warm genug gefahren, dass das Kondenswasser im ESD auch wieder verdampft...
Wie sieht der Momentanverbrauch laut BC aus?
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Momentanverbrauch bei normaler Fahrweise über die ab kann ich dir morgen früh nach dem weg zur Arbeit sagen.
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Wird der Motor wirklich warm? Fahr doch morgen mal mit Temperatur Geheimmenü.
Rein spekulativ- wenn das MSG ständig einen kalten Motor vermutet, dann läuft er fetter und ist auch wirklich einen tick lauter.
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robinnotnormal schrieb:Wird der Motor wirklich warm? Fahr doch morgen mal mit Temperatur Geheimmenü.
Rein spekulativ- wenn das MSG ständig einen kalten Motor vermutet, dann läuft er fetter und ist auch wirklich einen tick lauter.
Wie komm ich da rein?
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Und er ist weiterhin nass im Auspuff.
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das ist immer so, kurz bevor ein Motor sich verabschiedet, geht er noch mal besonders gut
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Mr_53 schrieb:Durchschnittverbrauch seit dem letzten Tanken 6,6 l
Restreichweite 122Km, gefahren 767Km
Momentanverbrauch mit Tempomat auf ebener Autobahn bei 130Km/h 5,6-5,9 l/100
Und er ist weiterhin nass im Auspuff.
Bist Du sicher das die angezeigten Werte real sind?
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ja, ich weiß wo ich überall rumgefahren bin
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Zugang zum Service Menü weiß ich aus dem Kopf leider auch nicht- google hilft. Ich nutze dafür sonst OBD.
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