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Clubmann R55, BJ 2008, etwas über 80.000KM
Beim starken Beschleunigen habe ich ab ca. 4000U/min starkes Ruckeln und Motoraussetzer in Verbindung mit gelber Motorkontrollleuchte.
Nehme ich den Fuß vom Gas geht die Anzeige aus und der Mini läuft völlig normal.
Beschleunige ich sanft dreht der Motor problemlos aus.
Mein
hat im ersten Schritt die Kerzen getauscht aber bei der Probefahrt war der Fehler immer noch vorhanden. Außerdem stellte man fest das an der neuen Kerze des 1Zyl. der Steg komplett weggeschmolzen war.
Jetzt möchte man im zweiten Schritt die Hochdruckpumpe und den Ventildeckel tauschen, aber wie immer kann keiner sagen ob der Fehler damit behoben ist.
Eure Meinung würde mich interessieren oder hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht...
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Bei der KM-Leistung würde ich die Einlasskanäle bzgl. einer evtl. vorhandenen Verkokung überprüfen lassen.
Theoretisch könnten natürlich eine Menge Dinge ursächlich für die Beschleunigungsaussetzter sein, aber bevor ich "auf Verdacht" mal eben die HDP tauschen lasse, wäre das mein nächster Schritt.
Verschiedene Firmen bieten eine entsprechende Überprüfung für relativ kleines Geld an. Krumm-Performance macht das auf jeden Fall & ist von Aachen ja nicht so weit weg.
Ansonsten lies mal hier..
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=73793
...& hier...
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=89115
Kannst uns ja mal auf dem Laufenden halten.
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Zündspulen tauschen
Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik
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Zündspulen wurden mit den Kerzen getauscht
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Tach liebe Minigemeinde,
bei meinem Clubmann, Baujahr 2013, ca 6000 km auf dem Tacho
habe ich seit Freitag das Problem mit der Motorleuchte. Wenn ich anfahre und leicht Gas gebe geht er aus. Bei stärkerem Gas fährt er unruhig weiter.
Da ich erst am Mittwoch Termin beim
habe, aber noch zur Arbeit muss ist die Frage ob ich noch Kurzstrecke fahren kann.
MfG
Mr. hyde
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Mr. Hyde schrieb:ist die Frage ob ich noch Kurzstrecke fahren kann.
Ich würde es nicht riskieren, so lange ich nicht wüßte, ob ich den Schaden damit vergrößer.
Wenn möglich, setz dich doch auf's Rad.
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Danke für den Tip.
Morgen geht ja noch mit dem Rad, aber Mittwoch muss ich dann ja zum
fahren.
Hab heute mittag noch mal getestet. Die Lampe leuchtet noch aber sonst ist im Stand mit Gas geben nichts zu merken. Keine Auffäligkeiten gefunden, Ölstand auch ok.
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Mr. Hyde ist wieder gesund.
Beim
wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und sagte, dass die Nockenwelle nicht rund läuft. Wurde dann am gleichen Tag repariert und ich konnte Mr. Hyde wieder mitnehmen. Lief alles ohne Probleme auf Kulanz beim
.
Also ich fand den Service klasse.
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