[w0rl]

hehe ja ok, trotzdem ich bin mal Garmisch-Partenkirchen -> Dinslaken [sind um die 750km] in ~4 1/2h gefahren und das war wirklich dauervollgas , wenn man von den Baustellen und von den paar [richtigen] Tempolimits absieht ... (war aber nicht im Mini)
Nur wenn man so eine Aktion mit so einem auf 720PS getunten Mini macht wird der wahrscheinlich schon auf der einen Fahrt das zeitliche segnen... Daher wenn, dann lieber direkt n anderen Motor, weil sowas ist doch schei***, falls man mal wirklich dringend irgendwo hin muss und einem auf dem Weg der Motor verreckt, kann einem mit nem Serienmotor auch passieren, aber man sollte (meines Erachtens) das Risiko immer möglichst gering wie's geht halten...

Hmm 2,0l R4 ... der schafft aber auch ohne Aufladung etc. 180PS :
Und irgendein Hersteller wird sich schon finden, der einen V6 baut der für den Quereinbau ausgelegt ist ...
Vllt. gebt ihr euch auch einfach damit zu frieden, dass ihr einen Mini und keinen Porsche GT2 fahrt...

[lindiman]

Langsam Jungs, das Kit ist noch nicht fertig...wartet doch erstmal ab.

Ich sag nur soviel dazu: Wenn Franz bzw. HiTEC einen Kompressorumbau anbieteen, dann ist das auch haltbar. Über Getriebe, Antriebswellen, Kupplung usw. wurde hier schon viel diskutiert...Franz bzw. Hartmut und Alfred wissen genau was er diesen Teilen zumuten können und werden diese gegebenenfalls durch bessere ersetzen. btw. ich glaube es gibt einfachere Möglichkeiten eine Kupplung oder Antriebswellen zu schrotten, dafür reicht nämlich auch die Serienleistung.

Was auf jeden Fall überlegenswert ist, ist den Krümmer zu tauschen. Aufrgrund der höheren Abgastemperaturen gabs bei anderen Versuchen Probleme damit...aber wie gesagt: Abwarten, alles Andere ist Spekulation.

[mumin]

@Lindi

Gruß mumin

[Mini-Mike]

Und irgendein Hersteller wird sich schon finden, der einen V6 baut der für den Quereinbau ausgelegt ist ...

Nimm halt 'nen VR6 aus'm dreier Golf...

[w0rl]

neee Golf
nein mal spaß bei seite, ich bin mit meiner Serienleistung (fast) zu frieden, daher brauch ich für das alles kein geld ausgeben...

Aber naja mir fällt grad ein 275PS ... Vorderachse, meint ihr, dass das so optimal sein wird? Da müsste man sich ja am besten direkt noch n längeres diff besorgen, dass den 1. gang bis 90 oder so übersetzt

[imported_mäx]

mini mit allrad

[MSTC]

Wenn man da n anderen Kompressor dran baut etc. wird ja auch der Motorblock insgesammt viel heisser... Da ist rein gar nix mehr für die Mehrleistung ausgelegt...
Antriebswelle, Getriebe, Kupplung, Bremsanlage, Zylinderkopf eigentlich der komplette Motor und daran folgenden Anbauteile müssten alle samt mit getauscht werden ...
Klar kommts "immer" etwas auf den Gasfuß vom Fahrer an, aber _ich_ will auch mit dem Ding auch mal 5h dauervollgas fahren können ohne angst zu haben, dass es mir hinterher wohlmöglich noch den kompletten Block zerreisst ...
275PS aus 1,6l das wär ungefähr wie als würde man 550PS aus 3,2l Hubraum rausholen ... absolut irrsinnig ...

oder vielleicht auch wie 900 SaugerPS aus 3.0l bzw. früher bis zu 1500 TurboPS aus 1,5l

Billiger wärs da, sich einen V6 als quereinbau zu besorgen mit allen Serienanbauteilen etc. (peugeot hat doch im 206RC einen 2,0l V6 quer oder nicht?!)... Das wäre insgesamt wahrscheinlich sogar billiger als die andere variante zumal, man nach spätestens 100 000km den kompletten Motor tauschen kann

Aber das ist eigentlich nur meine eigene Meinung :!: :!: :!: ... wer meint es tun zu müssen naja der muss halt die Erfahrung machen, ich will nur verhindern, dass hier jemand seinen Mini mutwillig kaputt fährt
Nur als Denkanstoß ... Bei BMW sitzen in der Abteilung die die Motoren entwickeln sicherlich um die 100 Ing.'s die sich mit dem Motor tag und nacht beschäftigt haben um den bestmöglichen Kompromiss aus Leistung und Lebensdauer zu ermöglichen... Zaubern kann aufjedenfall keiner

[lindiman]

Das Zitieren übst Du bitte bei Gelegenheit noch etwas...ich für meinen Teil blicke da nicht durch

[Holly25]

Ganz wichtig wäre mir dann auch der original riesige silberne Mercedes-Aufdruck "Kompressor" am Heck.

[Anonymous]

Wer braucht so ein Auto?

Autobahndrängler?
Organspender?

Wo bleibt die Vernunft bei den mündigen Minifahrern?

Ein MINI will gefahren werden und nicht von möchtegern Rennfahren getreten werden.

Schöne Grüße aus Nürnberg

Trebron