Also.. ich habe hier nichts gegen irgendwelche Leute.. wie kommst Du darauf ?
Man kann das natürlich gerne mit den BMW Mechanikern diskutieren.. Aber das Ganze hat wohl eher etwas mit den Grundlagen aus der Physik zu tun. Und ich bezweifle ob ein "normaler"BMW Mechaniker weiß was ein exothermer Prozess ist ( für die , die es interessiert.. ein Begriff aus der Thermodynamik. Sprich das ,was in so einem motor abgeht)
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@sd
lese bitte genauer! die ram's der motorräder funktionieren wirklich nur bei hohen geschwindigkeiten der ansaugluft. auf prüfstanden verlieren diese motorräder daher ca. 30ps. ich meine dabei wirklich ein system mit konstantem ansaugweg und einer provozierten beschleunigung der anströmenden ansaugluft durch verengung der ansaugwege!
bei den bekannten systemen in der autoindustrie wird der ansaugweg drehzahlabhängig über eine art drosselklappensystem (=schaltsaugrohr)gesteuert, darum kannst du auch dieses "technische wunder" auch im stand bewundern. es ist unabhängig von der anströmgeschwindigkeit geregelt!
soviel sachverstand hätte ich jetzt bei deinen ausführungen schon erwartet...
bigagsl
p.s. die wahrscheinlichkeit, dass so ein system für den mini von einem privatmann "gebastelt" werden kann ist gleich null
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Als die Info habe ich von MTH.
Diese Firma ist auch für den Chip in meinem Cooper zuständig, also nehme ich an die haben eine grobe Ahnung von was sie da dem Kunden verkaufen.
Nur so nebenbei das tuning also der Chip kostet 65 Euro.
Und MTH ist auch der Softwareguru von Hartge und Schnitzer.....
Also wenn du meinst das ich 1500 Euro fuer ordentliches tuning ausgeben muss dann tust du mir Leid, den das ist alles geldmacherei,
In meinem Z8 haben die auch um die 70ps mehr raus geholt also nicht so viel müllllll erzählen....
Nicht für ungut und nicht vergessen, dies ist ein Forum und vieles was gesagt wird nicht so ernst nehmen....sonst würden wir allle mit 50 ps herumfahren und 30 lieterverbrauchen!
in diesem sinne Chris
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Hi Minichris,
Deine Audrucksweise verdient es eigentlich nicht beachtet zu werden.. aber was soll's Beati pauperes spiritu
Du behauptest daß ordentliches Tunig nicht viel Geld kosten muss? Hm.. da sollte man den Leuten von BMW F1 doch mal sagen daß 70 Euro für ihre F1 Boliden reichen.. da können die sich die restlichen zig Millionen selbst einstreichen.
Desweiteren frage ich mich, warum John Cooper Works für ihr Tuning MIT Herstellergarantie über 1500,00 Pfund verlangen? Nur Geldmacherei?
Fahr doch mal nach Hartge oder Schnitzer und zeige denen was für ein toller Tuner Du doch bist.. Erkläre denen daß eine Zylinderkopfüberarbeitung und Anpassung der Motorelektronik im Vergleich zu Deinem 70 Euro Tuning nur heisse luft ist. Viel Spaß dabei
Gruß
Dirk
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na, jetzt wollen wir mal die kirche im dorf lassen!
1.) der thread beschäftigt sich ausschließlich mit einer ergänzenden maßnahme zu einer kennfeldoptimierung.
2.) kennfeldoptimierung hat nichts mit klassischem tunig (alles, was einen mechanischen eingriff beinhaltet) zu tun, sondern ist nur eine ergänzende maßnahme
3.) kennfeldoptimierung im normalen straßenfahrzeug bereich ist nur eine bessere ausnutzung der rahmenparameter, wie z.b. abgasnormen, vollastanreicherung, drehzahlerhöhung. aus diesem grund können speziell bei saugmotoren (wenn sie nicht im voraus schon elektronisch beschränkt werden -> siehe mini one) keine wunder erwartet werden.
4.) kennfeldoptiemierung im motorsport wird schon lange (seit einführung elektronischer einspritzanlagen) angewandt. in der formel 1 laufen heerscharen von elektronikern & programmierer rum, die das für viel geld versuchen, umzusetzen.
5.) mth bietet sicherlich eine sw zum sensationellen preis an - was man davon hält bleibt jedem selber überlassen. da jedoch die optimierung des serien files nach schema "f" erfolgt ist auch der preis realistisch. er beinhaltet jedoch nicht das umlegen von langzeitversuchen am fahrzeug auf das produkt. dies wird bei anderen tunern gewährleistet.
6.) die "chiptuning-mafia" existiert wirklich -> es wird kreuz und quer entwickelt und dann unter diesem oder jenem firmennamen vertrieben
7.) leider werden im bezug auf 6.) auch überhöhte preise am markt realisiert.
8. und letztens) ich werde trotz meiner humanistischen schulbildung keinen "wichtigen" lateiner spruch ablassen
bigagsl
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@Big Darum MAG ich dich!!!
Chris
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