21.11.2017, 19:08
robinnotnormal schrieb:Ich denke, dass hängt damit zusammen, dass die neue Kette einfach nicht gelängt ist, und die Federkraft des Spanners daher ausreicht, die Spannschiene soweit anzudrücken, dass die Kette beim Kaltstart nicht im Kettentrieb "rumschlackert".
Meiner säuft dasselbe, ob mit 5W30 oder 5W40. Ist ein 10W nicht ein wenig dick?
Naja, das mit der neuen Kette würde ich auch so sehen.
Und mein MINI säuft ja seither kein Öl mehr ....
Ich fülle aber auch nicht mehr voll auf, sondern fahre zwischen 1/2 und 3/4 - da tut sich am Stand nahezu nix mehr.