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Erreichen der Höchstgeschwindigkeit
#21

.... ist und bleibt halt nur ein 1,6 Liter Motörchen - bei Dir, bei mir, bei allen......
Drehzahl ist des Minis Freund Big Grin

Miles

Nichts ist so gerecht verteilt wie der Verstand! Jeder meint, er hätte genug davon!
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#22

äh, der sechse ist sicher ein schongang. auf der autobahn bei 200 im sechsten kommt so überhaupt nichts mehr. dann halt runter in den fünften, auch wenn es zuerst überwindung kostet und dann rauf bis 220 und zurück in den sechsten.

Es ist nie zu spät eine glückliche Kindheit zu haben. He He
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#23

@biggie

wie Miles schon sagte ist der 6.te bei nem Originalem S eher als schongang anzusehen,da man die Top Speed (laut BMW) im 5.ten Gnag erreichen könnte,bei unseren minimal Leistungsgesteigerten ist der 6.te ein vollwertiger Beschleinigungs Gang,rein vom Drehmoment ist es Sinnvoll bei 210 in den 6.ten zu wechseln und ihn dann fast voll ausdrehen zu lassen.Bei mir laut Tacho (also keine Garantie drauf) 245

Die enddrehzahlen sind Kilometerabhängig und von mini zu mini doch recht unterschiedlich,dem entsprechen wie gut sie gehen

Serien S drehen ja neu nur ungern über 6200 U/min im 6.ten







Cooper S
11/2002
Black,Black,Black
Von Digi-Tec :17" BBS RX mit 205/40,Brembo Bremsanlage,Zu Viel Leistung Smile :),Gewindefahrwerk & Auspuffanlage,Wiechers Domstrebe Alu,H&R Antiroll-Kit)
Alle Extras außer Sichtpaket und Navi
Defekte: keine !!
"Hölle auf Reifen"





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#24

Also auch mit den 17" ging der Kleine noch 200, mit den 175 SR (leicht abschüssig aber dafür erst 4000 km auf der Uhr) auch 210! Aber alles im fünften - außerdem geht er bei 6800 in den Begrenzer, könnte knapp werden!

Mal warten wie´s jetzt aussieht wenn die Wintertrennscheiben wieder runter kommen.

Flo
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#25

Also mein Cooper geht im 4. knapp 190, dann in den 5ten und er zieht schon noch merklich weiter, wenn auch spürbar langsamer, aber so bis 210 bin ich schon gekommen, da lagen dann knapp 6000u/min an !

MfG FLO

[Bild: autoboden6ux.jpg]
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#26

@ Flo

Neid, Neid, Neid, habs gerade noch einmal ausprobiert: 4. bis knapp zum roten Strich=185km/h, im 5. nur noch 5500U/min bei 190km/h. Und wass sagt BMW dazu: alles in der Toleranz bei 10,5l Verbrauch. Da frage ich mich doch, warum in den Katalogen noch Daten veröffentlicht werden, wenn die noch nicht einmal als grobe Richtschnur taugen. Gruß Mike.
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#27

@mike wieviel km hat denn deier schon drauf!?
Welche Reifen hast Du z.Zt. drauf!?
Geh halt mal zu BMW und hol Dir ne neue Motorsoftware...!?

Ford Escort TD 90PS B-C Mobil






Spanisch rot
Sonnendach MIT WINDABWEISER
CD Radio
Zentralverriegelung
elektr. Fensterheber vorne
elektr. Aussenspiegel
beheizbare Windschutzscheibe
GROSSE LADEFLÄCHE





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#28

so wollt mich auch mal zu wort melden:
ich weiß es zwar nicht wie es is sein baby voll auszudrehn, da ich bis jetzt nur in österreich gefahren bin und wir 130km/h als oberste grenze haben, aber ich finde doch das es viel geiler is seinen kleinen durch die kurven zu treiben bis die reifen heulen. das mach einfach mehr fun.

najo vielleicht nur meine meinung. cya
FreaK
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#29

MiniFreak schrieb:...aber ich finde doch das es viel geiler is seinen kleinen durch die kurven zu treiben bis die reifen heulen. das mach einfach mehr fun.
...und sobald es heult, hast du erhöhten Reifenabrieb... Zwinkern
Klar, Kurvenhatz mit dem Kleinen is' geil, aber ab und zu ein Adrenalinkick (der bei Geschwindigkeiten über 200 km/h garantiert ist), hat auch was für sich, vor allem, wenn das Auto liegt wie ein Brett...
Schönste Kombi: kurvige Landstrasse bis zur Autobahn, dann freie Strecke = Tiefflug und über 'ne kurvige Landstrasse wieder zurück... Big Grin
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#30

hmm, ab 16.3. darf ich auch ins ausland. dann werd ich mal schaun wie das so is mit dem adrenalinkick Wink

cya
FreaK
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