15.01.2018, 22:33
der Dichtring ist weniger das Problem. Bei mir war damals das Röhrchen zur Düse weggefault. Erst tropft es langsam in den Motor bis der zu spinnen anfängt. Irgendwann, wie letztes Jahr bei unserem R50, läuft die rostbraune Suppe dann unten aus der Verkleidung raus.
Übrigens: den "frühen" Motor, bei dem sich die Düse mitgedreht hat, gibt's leider nicht mehr. Sofern man den noch verbaut hat, braucht man dann auch zwingend nen neuen Wischerarm
Übrigens: den "frühen" Motor, bei dem sich die Düse mitgedreht hat, gibt's leider nicht mehr. Sofern man den noch verbaut hat, braucht man dann auch zwingend nen neuen Wischerarm