[chakson]

Die Reifengröße 205/45 R17 ist relativ teuer. Wenn Dein Budget knapp ist, könnten 16"er ein ganz guter Kompromiss sein.


Gruß Michael

Das habe ich schon gemerkt,
Was fur dimensionen soll man mit 16er reifen suchen?
Und nur um es klar zu stellen, es gibt keinen weg das ich die Reifen vom Punto auf dem Mini bekomme, oder?

Danke!

[chevini]

... Die daten: 7Jx17H2 ET 39 4x100

Was mich jetzt wundert ist ob man diese eingetragen bekommt, und ob die uberhaupt passen?
Der Lochkreis und dimensionen passen, jedoch habe ich uber das ET wenig ahnung.

Danke!

"Die" ET = Einpresstiefe !

Technik: ET 39 passt auf alle Fälle, Lochkreis und Dimension auch. Die Mittelbohrung ist das Problem, wie oben bereits angesprochen. Entscheidend ist die Größe der Bohrung. Wenn sie groß genug ist, kannst Du die Zentrierringe vom Punto gegen passende für den Mini (wenn es solche gibt!) tauschen und das Problem wäre gelöst. Ansonsten sieht es schlecht aus.

Bürokratie: Wenn die Technik passt, musst Du einen Prüfingenieur finden, der Dir die Felgen einträgt. Unmöglich ist das nicht, da es keine ungewöhnliche Dimensionierung ist, nur eine "artfremde" Felge. Der Ingenieur muss also Fachwissen haben, und bereit sein, auf dieser Basis Verantwortung zu übernehmen. Solche Personen findet man heutzutage leider immer seltener!

[Retro]

Die aaP, also die amtlich anerkannten Prüfer bei den Überwachungsorganisationen wie TÜV, DEKRA, GTÜ & Co. sind schlicht nicht berechtigt diese Felgen einzutragen, das dürfen nur die aaS, also die amtlich anerkannten Sachverständigen, die es in den alten Bundesländern nur beim TÜV und in den neuen Bundesländern nur bei der DEKRA gibt.

Der Weg zum Eintrag lautet also nach dem aaS zu fragen und mit dem dann den möglichen Eintrag zu besprechen. In Sachen Festigkeit u. ä. wird es wohl auch ohne Zentrierring keine Probleme geben, wichtiger ist die Frage der Freigängigkeit der Räder, damit diese z. B. bei Kurvenfahrt nicht irgendwo schleifen. Das bedeutet aber, Du mußt für den evtl. Eintrag schon Reifen haben, außerdem ist so ein Gutachten auch nicht gerade billig. Da können die Fiat-Felgen am Ende genauso teuer wie Originale von Mini werden.

Fragen kostet aber nichts! Also ab zur (je nach Wohnort) nächsten TÜV- oder DEKRA-Prüfstelle und erst einmal erkundigen.


Gruß  Michael

[chakson]

Die aaP, also die amtlich anerkannten Prüfer bei den Überwachungsorganisationen wie TÜV, DEKRA, GTÜ & Co. sind schlicht nicht berechtigt diese Felgen einzutragen, das dürfen nur die aaS, also die amtlich anerkannten Sachverständigen, die es in den alten Bundesländern nur beim TÜV und in den neuen Bundesländern nur bei der DEKRA gibt.

Der Weg zum Eintrag lautet also nach dem aaS zu fragen und mit dem dann den möglichen Eintrag zu besprechen. In Sachen Festigkeit u. ä. wird es wohl auch ohne Zentrierring keine Probleme geben, wichtiger ist die Frage der Freigängigkeit der Räder, damit diese z. B. bei Kurvenfahrt nicht irgendwo schleifen. Das bedeutet aber, Du mußt für den evtl. Eintrag schon Reifen haben, außerdem ist so ein Gutachten auch nicht gerade billig. Da können die Fiat-Felgen am Ende genauso teuer wie Originale von Mini werden.

Fragen kostet aber nichts! Also ab zur (je nach Wohnort) nächsten TÜV- oder DEKRA-Prüfstelle und erst einmal erkundigen.


Gruß  Michael

super erklaerung!
Jetzt muss ich irgendwo noch solche ringe finden, was schon ein Problem sein wird wie es aussieht.


Gruße und Danke!

[Retro]

Die Ringe halten das Rad nicht, sie sind eine Montagehilfe, mehr nicht. Vermutlich werden keine Ringe nötig sein. Das sagt Dir aber der Sachverständige. Also frag den zunächst, er wird Dir schon sagen, was er verlangt und was nicht und Du wirst wissen, ob es sich lohnt, die Reifen zu kaufen. Wie gesagt, als Reifengröße kommt die im COC aufgeführte Größe 205/45 R17 in Frage (nach den Indizes für Last und Geschwindigkeit müsstest Du mal in Deine Papiere schauen (nicht in den Fahrzeugschein, sondern ins COC, logisch)).


Gruß Michael

[daffy_duck]

Eine Montagehilfe Der war gut...

Montier mal eine Felge mit einer 57,1-Bohrung auf ein 56,1-Fahrzeug... Mach alles fest, vorgeschriebenes Drehmoment etc...
Dann fahr mal eine Runde und DANN sag mir nochmal, dass der Ring "nur eine Montagehilfe" ist...

[Retro]

Wo ist das Problem? Das Rad lässt sich auch ohne Ring zentrieren - wenn der Monteur ordentlich arbeitet. So wie manche F(l)achleute arbeiten (eine Radschraube rein, mit dem Schlagschrauber anknallen, dann die nächste Schraube rein und anknallen usw.), wird man allerdings reichlich Spaß mit Unwuchten haben, das ist klar.

Die üblichen Ringe aus PE oder ähnlichen Materialien übertragen keine Kräfte im normalen Fahrbetrieb, sie vereinfachen tatsächlich lediglich die Radmontage.


Gruß Michael

[daffy_duck]

[chakson]

Ok jetzt binn ich verwirrt.
Geht es oder nicht haha.

[Boonzay]

Ich weiß ja nicht was die Kosten ( Gesamt Paket mit Reifen) aber es gibt bei e-bay echt interessante Angebote. Mit Original MINI Räder. 

So richtig schick finde ich die nicht ? Hast du mal photoshop gemacht mit Bilder der Felgen auf den MINI ?