[SpicyMini]

Hi Leutz,

ich habe meinen jetzt entlich auch tiefer habe die Apex ferdern verbaut. Also ich habe keine vibs, GOTT SEI DANK! Aber ihrgendwie ist hinten tiefer als vorne? Und das schon ein erhebliches stück! Woran kann das liegen, muss aber noch dazu sagen bin jetzt 100km gefahren, ist das noch zuwenig, legen die sich noch? Und wenn ja hoffe ich das Sie sich nur noch vorne legen, weil hinten reicht sonst bekomme ich keine 17 drunter!

Warum haben die Federn eigentlich unter schiedliche Größen? Für hinten kleiner als für vorne? Muss sich doch wieder auf gleiche höhe positionieren, oder?

Kann mir das jemand erklären?



Vielen Dank

[schampusbasti]

Ich denke Du kannst davon ausgehen, dass die sich noch ein bißchen setzen, aber Deine Hoffnung, dass das nur vorne passiert muß ich wohl zerstören ...
Es ist generell bei allen Federn so, dass es aussieht, als ob er hinten tiefer hängen würde, das liegt an den unterschiedlichen Radhäusern...

Da hilft nur GW

Gruß
Schampüse

[mini S 255]

Hi Spiceymini,
ist bei mir nicht anders, habe allerdings GW FW verbaut, habe mich nach dem Schweller zum Boden Orientiert, allerdings bewußt, wollte nicht diesen Keileffekt.
hinterer Reifen liegt ziehmlich tief im Radhaus, wärend die vorderen nur leicht in diesem liegt. Schweller zum Boden hat den gleichen Abstand

[SpicyMini]

Hallo,

ich habe heute bei der Firma angerufen von denen ich die Federn gekauft habe... Die sagten mir das wäre ein höffiges Problem aber auch nur weil die meisten vergessen den Federwegbegrenzer zukürzen...

Also muss ich vorne nur noch den Federwegbegrenzer kürzen, er hat gemeint so um die hälfte...

Was sagt ihr dazu??? Ist das, dass Problem???

Gruß

[cremi]

wüßte jetzt nicht, das vorne Begrenzer verbaut gewesen wären.

Aber wir sind OT, hier geht´s hauptsächlich um Vibrationen.

Flo

[Stefan T.]

Mein Mini Cooper S hat auch vibrationen im Unter- und Hochtourigen Bereich aber am auffälligsten im 2. Gang. Ich konnte in Erfahrung bringen das es an der Länge der Antriebswelle oder am zu starken Kippen des Motors (Motorlager ausgeleiert) liegen kann. Am Mittwoch wird das mit dem Motor überprüft und die Antriebswellen getauscht. Ich hoffe es verschwindet. Das Vibrieren war davor noch stärker aufgrunddessen das der Spurstangenkopf ausgeschlagen war!

[Stefan T.]

Hab ganz vergessen habe KAW Federn eingebaut vorne 50mm hinten 30mm

[Tigermoki]

Mein Mini Cooper S hat auch vibrationen im Unter- und Hochtourigen Bereich aber am auffälligsten im 2. Gang. Ich konnte in Erfahrung bringen das es an der Länge der Antriebswelle oder am zu starken Kippen des Motors (Motorlager ausgeleiert) liegen kann. Am Mittwoch wird das mit dem Motor überprüft und die Antriebswellen getauscht. Ich hoffe es verschwindet. Das Vibrieren war davor noch stärker aufgrunddessen das der Spurstangenkopf ausgeschlagen war!

Ich bin auf deinen Bericht gespannt !!! Ich denke, dass 50 mm vorne zu tief sind.

[mini S 255]

Ich bin auf deinen Bericht gespannt !!! Ich denke, dass 50 mm vorne zu tief sind.

Das könnte so gerade noch gehen, wobei die untere Kunststofflippe doch des öfteren schleifen bzw. aufsetzen wird . Aber alles ne Frage der zeit, dann wird sich das Problem auch auflösen

[Stefan T.]

Hallihallo,
hatte meinen MINI jetzt von Dienstag Abend bis Donnerstag Nachmittag in der Werkstatt und habe neue Antriebswellen (umsonst) bekommen und das Vibrieren ist weg, ganz selten ist es sehr leicht zu spüren, aber das liegt vielleicht auch daran, dass ich jetzt ganz genau aufschau. Außerdem habe ich ebenfalls kostenlos eine neue Lenksäule bekommen, weil da manchmal beim Lenken so ein kleiner Widerstand da war. Und wenn ich etz meine Alufelgen drauf hab, soll ich nochmal zum Autohaus hinfahren, vielleicht ändert sich dann nochmal was mit der Vibration. Oder ich muss ihn evtl. eh ein bisschen höher tun, weil sonst meine Felgen ned reinpassen Aber er steht halt jetzt echt scho verdammt gut da, finde ich, deshalb will ich ihn eigentlich ned so gern wieder 1cm oder so höher tun, aber wenn's sein muss, muss es sein.

Bei meinem MINI Cooper S (163 PS) kippt der Motor ziemlich weit nach hinten und jetzt müssen vielleicht meine Motorlager gewechselt werden. Kippt eurer auch so stark und wer den neuen MINI hat mit 170 PS ist es da besser, dann solln dir mir nämlich die vom neuen MINI Cooper S einbaun, wenn die in meinen reinpassen. Denn das könnte vielleicht auch ein Grund für das Vibrieren sein.