29.11.2021, 19:10
Zum Beispiel diese Dinge.
Dann die Kommunikation untereinander. Das SZL hängt über CAN mit dem ABS-Block zusammen, das FRM interessiert sich dafür aber regulär nicht die Bohne.
FRM also codieren.
Hydroblock ggfs. tauschen - da wäre dann noch zu vergleichen, ob es weitere Unterschiede zwischen Cooper und Cooper S gibt.
Neue Strippen ab Junction Box - die ebenfalls passend codieren.
KOMBI muss als zentrales Gateway auch angepasst werden.
Und so weiter…
Dann die Kommunikation untereinander. Das SZL hängt über CAN mit dem ABS-Block zusammen, das FRM interessiert sich dafür aber regulär nicht die Bohne.
FRM also codieren.
Hydroblock ggfs. tauschen - da wäre dann noch zu vergleichen, ob es weitere Unterschiede zwischen Cooper und Cooper S gibt.
Neue Strippen ab Junction Box - die ebenfalls passend codieren.
KOMBI muss als zentrales Gateway auch angepasst werden.
Und so weiter…