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@lindi
Korrekt, es gibt keinen endlosen Speicher, bin auch Kaufmann, kein Techniker, aber es ging ja auch zunächst um eine Einfahrphase und einen Motor, der in dieser verreckt. Abgesehen davon gibt es aber neben auch Durchschnittsparameter und alle anderen Bauteile eines Fahrezuges erzählen auch Geschichten.
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Richtig. um zu sehen dass ein Motor kalt getreten wurde z.B. braucht man kein Steuergerät....die Frage ist nur in wie weit der Käufer haftbar gemacht werden kann wenn er sich nicht an die Anweisung hält, und ob BMW das wirklich nachprüft. Zitat von meinem Verkäufer: "Einfahren braucht man nicht...gib Gas!" Klar, ich halte das für falsch und es steht auch anders in der Bedienungsanleitung...aber wer liest sich die schon komplett durch?!
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Gewährleistung ist eines der sensibelsten Themen überhaupt. Da gibt es kaum schwarz und weiß, sondern viele Schattierungen von grau. Hält man sich zu 100% an die Vorschriften der AG dann ist man zu 99,99% auf der sicheren Seite, hält man sich nicht daran, wird alles unkalkulierbar, Garantien können platzen, Kulanzen negativ beschieden werden, abhängig von Autohausmitarbeitern, AG Sachbearbeitern,...wir als Händler sind sensibler geworden, daher auch unser Rückzug aus dem Tuningtagebuch und Chiptuning. Aber das wird langsam OT
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@little Tiger: So ist es:
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Let's celebrate our victories... Let's remember it's only a race...
Let's be gracious in victory... Let's motor off into the sunset...
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@LT: So siehts aus: noch knapp 1000
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ich finde das jedenfalls höllisch anstrengend. da muss man sich immer so konzentrieren. ich muss dauernd auf den drehzahlmesser gucken.....und dann noch die max 150 km/h
wenn ich dann endlich gas geben darf liegt bestimmt schon schnee und es geht wieder nicht
doris
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