[Gremlin]

hm stimmt fällt mir grad erst auf

typisch bmw...

also wenn meiner im sommer so ausschaut... lass ich die federn vorne nachpressen.

[bigagsl]

ja, ich flachpfeifen, ist keilfahrwerk rückwärts!
tolle bemerkungen! das auf grund der glatten seitenflächen des minis das - wie fast bei jedem fahrzeug - weniger stark ausgeschnittene radhaus den wagen hinten tiefer wirken läßt, ist eigentlich logisch. aber dagegen gibt es ja so brilliante lösunngen, wie federn nachpressen. spitzenmäßig!

bigagsl

[lindiman]

jaber dagegen gibt es ja so brilliante lösunngen, wie federn nachpressen. spitzenmäßig!

Nicht Dein Ernst, oder ?!
Hatten wir nicht schonmal Jemanden der hinten ne Unterlageplatte gesägt hat damit die Optik wieder passt? Also so teuer sind gie GWF wirklich nicht :!:

[bigagsl]

@lindi
ich habe den sarkasmus-smiley vergessen!

[Gremlin]

was habt ihr für ein problem mit nachpressen?

ich weiß ja net, aber wenn schnitzer kein keilform anbietet kann ich auch nix dazu.

und ich kauf mir sicher kein gwf, wenn dann ein normales koni... aber das seh ich beim mini auch nicht ein.

[lindiman]

Weil das Federnpressen nicht zulässig ist!
Du veränderst das Material wenn Du es erwärmst und/oder verformst. Damit ist das Festigkeitsgutachen hinfällig und somit auch die Eintragbarkeit.