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JCW Sportfahrwerk ABE oder eintragen lassen??
Brad
Millemiglia
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#1

22.04.2005, 12:25
Hallo IG'ler,
ich würde gerne wissen, ob beim Einbau des JCW Sportfahrwerks in den Mini das Ganze noch vom Tüv abgesegnet werden muß, oder ob die Teile eine ABE besitzen, weil sie ja von BMW vertrieben werden. Habe hierüber leider nichts mit der Suchfunktion ausfindig machen können.

verstrahlte Grüße

Brad
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PeterS
Gelegenheitsfahrer
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#2

22.04.2005, 12:46
Für Fahrwerksteile gibt´s selten ne ABE. Wirst Du sicherlich eintragen lassen müssen Wink
PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

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raZor
Geisterfahrer
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#3

22.04.2005, 13:38
Sicher?
Also normal denke ich das alle Teile von BMW ABE haben...
Fängt bei Spoiler an bei dem Aero Paket usw.. ich denk da brauchst nichts.. bin mir aber net sicher! was sagt dein Händler dazu?
[Bild: signatur.mini-franken.de?nick=raZor]
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gringo
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#4

22.04.2005, 13:48
jegliche veränderungen am fahrwerk müssen vom tüv abgenommen werden.

egal ob federn, fahrwerk oder gewindefahrwerk.

gringo
Die Automobilproduktion ist
gigantisch: ganze Völker kommen
unter die Räder.
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Olli KS
Gast
 
#5

22.04.2005, 16:26
Hi,

Eintragung !

Ist ein TÜV Teilegutachten dabei !
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stefan7964
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#6

22.04.2005, 22:19
Habe heute meinen S mit JCW Fahrwerk abgeholt, musste vom TÜV abgenommen werden, ist eine Tüv Bescheinigung dabei, keine Eintragung im Fahrzeugschein also...
Stefan
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.04.2005, 11:36 von stefan7964.)
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minione20
Gast
 
#7

23.04.2005, 11:45
mich würde mal interessieren wie das fahrwerk so ist. Wie viele mm kommt er damit tiefer und wie hart ist es wirklich ???

danke für eure antworten . Smile :)
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stefan7964
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#8

24.04.2005, 11:35
minione20 schrieb:mich würde mal interessieren wie das fahrwerk so ist. Wie viele mm kommt er damit tiefer und wie hart ist es wirklich ???

danke für eure antworten . Smile :)


Kommt ca. 2 cm tiefer....

Was aber wichtiger ist ist da Handling, agiler in den Kurven, präzisere Lenkung und nicht so hart gefedert wie bei "einfachen" Soprtfedern.

Kurze Bodenwellen spüre ich etwas deutlicher als vorher mit den Fahrwerk plus, allerdings ist das JCW Fahrwerk auf Autobahnen nur unmerklich härter.

Habe das Fahrwerk aber auch erst ein paar Tage verbaut, ich denke das richtige Gefühl dafür wird erst noch kommen... Zwinkern
Stefan
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minti
der fünf vor halbelfte
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#9

26.04.2005, 10:37
Mich würde mal interessieren ob das JCW Fahrwerk auch noch paßt mit Distanzscheiben unter den 17" S-Spoke.

Ich habe mit 30mm Spurverbreiterung pro Achse schon kratzen im Radkasten hinten bei Beladung und leichter Bodenwelle - MCS original Fahrwerk. (habe deswegen Federwegbegrenzer drin)
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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TANK
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#10

26.04.2005, 12:38
minti schrieb:Mich würde mal interessieren ob das JCW Fahrwerk auch noch paßt mit Distanzscheiben unter den 17" S-Spoke.

Ich habe mit 30mm Spurverbreiterung pro Achse schon kratzen im Radkasten hinten bei Beladung und leichter Bodenwelle - MCS original Fahrwerk. (habe deswegen Federwegbegrenzer drin)

Das würde ich auch gerne mal wissen. Zwinkern
[Bild: ppkm-b4.gif]
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