[esse]

Da ich Montag zu Hitec runter fahren will, werd ich morgen mal fragen, ob die mir die Stabis auch anbauen können. Sofern die bis Montag zu besorgen sind...

[esse]

Noch ne kleine Frage: Hab mir gerade das Gutachten von den H&R Stabis angesehen (auf der Hompage von H&R) und da steht: "Der Einbau erfolgt an den original Befestigungspunkten der serienmäßigen Stabilisatoren..."
Da der One, soweit ich das weiß (Quelle: dieses Forum), serienmäßig keine Stabis hat, wie sieht das denn dann mit der Befestigung (schweißen?) und vor allem mit dem TÜV aus??

Um nochmal zu einer meiner ersten Fragen zurückzukommen: Macht es mit dem One Serienfahrwerk Sinn, kürzere Federn einzubauen?
Mein Gedankengang war folgender: Da das Serienfw ja das weichste ist, müssten doch die Dämpfer für längere, weichere Federn ausgelegt sein (im Vergleich zum SFW). Wenn ich jetzt harte, kürzere einbaue, "schaffen" das die Dämpfer noch vernünftig? Beim SFW müssten die Dämpfer ja für die härteren, kürzeren Federn, also geringerer Hub, ausgelegt sein?
Ich muss noch mal betonen, das sind Gedankengänge eines Leihen, der noch nie ein Fahrwerk aus der Nähe gesehen hat, also bitte nicht steinigen

Gruß
Felix

[stevo210183]

würd mich auch mal interessieren...

Hat noch keiner von euch Stabis an einen One verpflanzt???

[stevo210183]

Um nochmal zu einer meiner ersten Fragen zurückzukommen: Macht es mit dem One Serienfahrwerk Sinn, kürzere Federn einzubauen?

Ich würde sagen ja!!!

Das Fahrverhalten ändert (verbessert) sich drastisch - ist zwar meistens etwas hart aber wenn mans mag mich störts eigentlich nicht so aber ich werd mir in meinen nächsten Mini sicher ein Gewinde FW einbauen!!

Beim One sind Federn sicherlich ausreichend da die Leistung dann auch zum FW passt - Bei einem 220PS "S" (zB) ist das was anderes

Das Problem beim serien ONE FW ist dass der Wagen eigentlich relativ hart ist aber total schwammig auf seine Weise! Mit Federn ist das dann schon nicht wieder zu erkennen