[Arni]

Ach ja...noch was. Hat jemand einen direkten Vergleich vom Fahrverhalten bezüglich mit und ohne Dachspoiler? Bringt der bei diesem Problem etwas?

Greetz

Arni

[eS]

kann ich mir nicht vorstellen. es gibt jedenfalls keinen unterschied mit S spoiler vs. chilli spoiler.

und, wie ich schon im dem "alten thread" geschrieben habe, ist das leichte heck höchstens persönliche gewöhnungssache und jederzeit gut beherrschbar. auch wenn einige hier das gegenteil behaupten

[Arni]

und, wie ich schon im dem "alten thread" geschrieben habe, ist das leichte heck höchstens persönliche gewöhnungssache und jederzeit gut beherrschbar. auch wenn einige hier das gegenteil behaupten[/QUOTE]


Jep, ist richtig... Ich weiß halt nicht wie es abgeht, wenn es mal richtig eng wird. Aber das ist ja bei jedem Auto die Frage und durch ESP zu beheben.

Greetz

Arni (der jetzt noch ein Bierchen trinken geht )

[minism]

Wir reden hier ja nur von Situationen in denen es richtig eng wurde Man muss den kleinen schon hart ans Limit bringen damit das passiert.

@ es
Du hast schon recht. Wenn mans einmal erlebt hat, dann weiß man es in Zukunft auch ein zu schätzen wie weit man gehen darf Naja, sollte man zumindest wenn man einigermaßen vernünftig ist

[eS]

sollte man zumindest wenn man einigermaßen vernünftig ist

ich denke, dass ist der punkt um den es sich dreht

[MaHoMey]

Ach ja...noch was. Hat jemand einen direkten Vergleich vom Fahrverhalten bezüglich mit und ohne Dachspoiler? Bringt der bei diesem Problem etwas?

Beim S muß der S-Dachspoiler unbedingt sein, denn sonst erlischt allein schon die Betriebserlaubnis. Was wohl nicht ohne Grund ist.

Also immer vernünftig fahren und nicht die Grenzbereiche provozieren. Für so etwas sind Rennwagen (alias Porsche, Lambo & Co.) da.

[Cooperfix]

[b][color=orange]und, wie ich schon im dem "alten thread" geschrieben habe, ist das leichte heck höchstens persönliche gewöhnungssache und jederzeit gut beherrschbar. auch wenn einige hier das gegenteil behaupten

Da hast Du sicherlich recht. Aber nicht jeder der einen Mini fährt und der auch mal schnell fährt ist ein Autoexperte, bzw. hält sich dafür.
Jemanden der sich nur selten an diese Geschwindigkeiten traut kann das schon gehörig erschrecken. (Mich auch beim ersten mal, von meinen vorgänger Autos kannte ich das so nicht)
Ausserdem ist das Ganze auch sehr stark vom Reifen abhängig. Mit meinen Bridgestone-Winterreifen traue ich mich kaum über 170 zu fahren. Die Kiste wird unkalkulierbar, das DSC hat viel Arbeit.

[nollebjorn]

Gut dass ich es hier vorher gelesen habe... Mein Heck hat bestimmt 10sek hin und hergetänzelt als ich in der Kurve vom Gas musste ! Gott sei dank hatte ich ESP an !

[Ferdi]

Beim S muß der S-Dachspoiler unbedingt sein, denn sonst erlischt allein schon die Betriebserlaubnis. Was wohl nicht ohne Grund ist.

mein Cabrio ist sogar ein Works und hat keine Spoiler, was mach ich bloß jetzt :frage:
Darf ich noch weiterfahren :frage: :frage: :frage:

[eS]

Gott sei dank hatte ich ESP an !

bist du sicher, dass du keinen golf fährst? der mini hat doch DSC?

mein Cabrio ist sogar ein Works und hat keine Spoiler, was mach ich bloß jetzt :frage:
Darf ich noch weiterfahren :frage: :frage: :frage:

nein. bitte sofort bei mir in sicherheitsverwahrung abliefern!