...ich weiß, gehört eigentlich in einen anderen Thread, aber hier gibt's schon wieder Wunder, die vom Sport-Button erwartet werden...

Das einzige, was der Knopf an / ausschaltet:
- andere Fahrpedalkennlinie (also bei kleiner Änderung des Gaspedals geht die Drosselklappe schon weiter auf), das soll "sportlich" wirken, aber macht das Ansprechverhalten etwas nervös.
- Die Servolenkung geht nicht mehr ganz so leicht, damit hat man etwas mehr Gefühl dafür, was die Vorderräder machen.
- Bei Automaticgetriebe werden die Schaltzeiten etwas verkürzt (ich vermute mal dann zu Lasten des Komfort' beim Schalten).

Mehr Leistung oder irgendwelche Eingriffe in die Mechanik (Lader oder so) erzeugt der Button NICHT.
Grüße
Bahnburner

hatte am Samstag auch nen neuen S und muss sagen: OHNE Sportbutton gehts gar nicht !
Das Teil macht doch erst das MINI Feeling aus....

Gerade die Ansprechverzögerung beim Gasgeben ohne Sportbutton find ich echt lästig. Da kam für mich ehrlich gesagt nicht gerade die große Fahrfreude auf...
In der Stadt isses perfekt, aber über Landstraßen ohne Sportbutton: NIEMALS

MC_Chili schrieb:hatte am Samstag auch nen neuen S und muss sagen: OHNE Sportbutton gehts gar nicht !
Das Teil macht doch erst das MINI Feeling aus....

Gerade die Ansprechverzögerung beim Gasgeben ohne Sportbutton find ich echt lästig. Da kam für mich ehrlich gesagt nicht gerade die große Fahrfreude auf...
In der Stadt isses perfekt, aber über Landstraßen ohne Sportbutton: NIEMALS

Mußte halt schneller durchtreten!

und das Gas beim Schalten stehen lassen

MC_Chili schrieb:In der Stadt isses perfekt, aber über Landstraßen ohne Sportbutton: NIEMALS

Genau diese Begründung macht den Sport-Button für mich - im Gegensatz zu so
manch Anderem - zu einer perfekten Erfindung. Ich finde es geil, bei Bedarf einen
sausprrrriiiiiitzigen MINI zu haben, der mich im Stau aber auch nicht mit seiner Kraft nervt

Cu Oli

Kann den kleinen Knopf auch echt nur loben.
Auf der Landstraße hab ich mir für die Betätigung schon nen Reflex antrainiert.
Konnte ihn ja vorher net ausprobieren und kannte das nur vom 6er und Z4.
Aber das Geld is er auf alle Fälle mehr als wert.

2mD schrieb:das hat man an dem dyno ausdruck SEHR deutlich gesehen

ich weis nich ob se die eingescannt haben, aber es waren 2 neue S da
der eine hatte mehr oder weniger die serien leistung -> die ps kurve is bei 175ps kerzengerade nach hinten gelaufen
und der andere ging fröhlich weiter nach oben ( und dann wieder runter )

*edit*
ich hab da mal en beispiel gemalt *g*: ( schwarz serie so wie es sein sollte, rot serie so wie es eigentlich nicht sein sollte... )

*edit2*

So, jetzt mal die beiden Originalsheets zum Vorführer R56 "S" und unserem!

JohnWorks76 schrieb:So, jetzt mal die beiden Originalsheets zum Vorführer R56 "S" und unserem!

Schön wäre doch auch nen Diesel Tuning auf 140PS oder sowas.

warhammer schrieb:Schön wäre doch auch nen Diesel Tuning auf 140PS oder sowas.

Wird sicher mal kommen.

Für'n Peugeot gibt es ja schon Tunings auf 130-140PS.